راه آهن تندرو تهران-قم-اصفهان نخستین طرح قطار تندرو در ایران است که هم اکنون در حال ساخت است.
راه آهن تندرو تهران-قم-اصفهان نخستین طرح قطار تندرو در ایران است که هم اکنون در حال ساخت است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ویکی پدیا، این راه آهن زمان سفر بین تهران و اصفهان را کاهش می دهد و از شهر قم نیز می گذرد. همچنین اصفهان و قم را به فرودگاه بین المللی امام خمینی، مهم ترین فرودگاه بین المللی ایران، متصل می کند و ترابری هوایی بین المللی را برای مسافران قم و اصفهان آسان تر می کند.
این راه آهن از استان های تهران، قم، مرکزی و اصفهان و شهرهای تهران، قم، دلیجان، میمه، مورچه خورت و اصفهان می گذرد و در محل ایستگاه جدید راه آهن قم، با راه آهن تندرو اراک-قم تلاقی خواهد داشت.
این خط نخستین راه آهن تندرو پس از انقلاب اسلامی در حدود سال ۱۹۹۰ بود و به دلیل فناوری موجود در آن زمان سرعت مورد نظر ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت بود؛ مانند شینکانسن در ژاپن، ت.ژ. و در فرانسه و اینترسیتی-اکسپرس در آلمان.
عملیات بهسازی و نگهداری کریدور تهران – بوشهر به طول ۲۰۷۱ کیلومتر در حال اجراست و تاکنون ۳۳۰ کیلومتر از این مسیر تحت…
عملیات بهسازی و نگهداری کریدور تهران – بندرعباس به طول ۲۴۱۵ کیلومتر در حال اجراست و تاکنون ۸۰۰ کیلومتر از مسیر تحت…
طبق آمار سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، ۱.۳ میلیون خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده و بیش از ۷۷ هزار پروانه…
وزارت راه و شهرسازی با اعلام شاخص های کلیدی پروژه راه آهن چابهار – زاهدان، از هدف گذاری برای تکمیل زیرسازی، ریل گذاری…
زمینلغزش به حرکت ناگهانی خاک و سنگ در دامنه های ناپایدار گفته می شود که با بارش شدید، زلزله و دخالت های انسانی…
البته مسیر قم مورد استفاده هست اما در خقیقت توقع این بود که شهر جدید پرند ارتباط بهتری با شهر اصلی. داشته باشد
لطفا سریعتر
این پروژه چندین سال هست که تعطیل شده و هزاران میلیارد پول خرج شده و نصفه کاره رها شده
این پروژه تعطیل شده پس الکی پور ندید