پویش رانندگی ایمن

آژیر قرمز تصادفات/ پویش‌ کافی نیست، لزوم پذیرفتن مسئولیت اجتماعی

پویش «نه به تصادف» با هدف آگاه سازی و هشدار عمومی در اسفند ۱۴۰۳ آغاز شد. وزارت بهداشت متولی آغاز این جریان شد و مرحله…

پویش «نه به تصادف!» بیشتر از کاهش آمار تصادفات، جلب توجه مسئولان را هدف قرار داد

برخی می‌پرسند چرا با وجود اجرای پویش «نه به تصادف!»، آمار تصادفات کاهش نیافت؟ پاسخ این است که اصلاً انتظار نداشتیم…

طرح «سبا»، سوگندی برای نجات جان انسان ها در جاده ها

ایمنی در حمل ونقل یکی از مؤلفه های اساسی در توسعه پایدار و ارتقاء کیفیت زندگی جوامع به شمار می رود. با توجه به اینکه…

پویش نه به تصادف! با تکیه بر فرهنگ و رسانه در مسیر تحول

پویش ملی «نه به تصادف» در شورای اطلاع رسانی وزارت بهداشت طراحی و اجرا شد. برخی از کارشناسان می پرسیدند که وزارت بهداشت…

۶۰ درصد از تصادفات نوروزی تقصیر موتورسواران است

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: راکبان موتورسیکلت ها در ۶۰ درصد از تصادفات مقصر هستند.

به سوی پیوند مسئولیت اجتماعی شرکتی با کمپین نه به تصادف

بالاخره پس از سال ها عزمی جدی در مجموعه دولت با محوریت وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی به منظور تلاش برای کاهش…

خطای انسانی و لزوم ریشه‌ یابی آن برای تکمیل پویش نه ‌به تصادف

پویش نه به تصادف باید با بررسی های کارشناسی و ریشه یابی خطاهای انسانی به ویژه خستگی تکمیل شود.

جاده‌ های ایمن با نقش‌ آفرینی هوشمند رسانه‌ ها

رسانه ها باید از قالب های گوناگون همچون مستندهای کوتاه تلویزیونی، ویدئوهای احساسی برای فضای مجازی، پویش های مردمی در…

پویش «نه به تصادفات» لازم، ولی کافی نیست!

اقدامات عملی در کاهش حوادث رانندگی در آستانه نوروز امسال آغاز شد تا اینجای کار اقداماتی در فضای مجازی و... انجام شده…

افزایش تصادفات جاده ای در روز طبیعت؛ پایان تلخ سفرهای نوروزی

با بازگشت مسافران نوروزی و حضور گسترده مردم در طبیعت، جاده های کشور شاهد افزایش تصادفات رانندگی بوده اند. در حالی که…