واردات کامیون دست دوم اروپایی

مصائب نوسازی ناوگان حمل بار بدون حذف کامیون های فرسوده از چرخه حمل و نقل

نوسازی ناوگان به این معنی نیست که ناوگان فرسوده همچنان در چرخه حمل و نقل باشند و ایمنی جاده ها را در معرض خطر قرار دهند.

چگونه بهترین فرصت برای حذف و اسقاط کامیون های فرسوده سوخت و هدر رفت

با واردات ناوگان دست دوم اروپایی، به یکباره حجم بسیار زیادی کامیون به ناوگان اضافه شد بدون آنکه ناوگان فرسوده ای حذف…

مشکل رانندگان کامیون با وزارت صمت؛ سامانه واردات خودرو قابل ویرایش نیست!

تعدادی از رانندگان کامیون با انتقاد از وزارت صمت اعلام کردند این وزارتخانه مسئولیت سامانه ثبت سفارش واردات کامیون های…

بروز رسانی شاخص تن کیلومتر حمل کالای جاده ای؛ نیازی که فراموش شد

رانندگان و فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا معتقدند حداقل ۱۰ پارامتر تاثیر گذار در تعیین نرخ شاخص تن کیلومتر وجود…

افشای پشت پرده واردات کامیون های دست دوم و نوسازی کامیون های فرسوده

یک از رانندگان و فعالان بخش حمل و نقل جاده ای در شبکه های اجتماعی از برخی پشت پرده های مربوط به اجرای طرح واردات…

بازداشت یک مقام سابق دولتی در بحث واردات کامیون

برخی شنیده ها حکایت از بازداشت یکی از مسئولان سابق سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در خصوص چگونگی اجرای طرح واردات …

رای سیاسی لغو اسقاط کامیون های وارداتی/ زور مافیای واردات بر فرسوده سواران چربید

شماری از رانندگان و کامیونداران معتقدند: حکم هیئت عمومی دیوان عدالت اداری در مورد ابطال شرط اسقاط یک تصمیم سیاسی بود.

وقتی شیپور نوسازی کامیون ها از دهانه گشاد نواخته شد

پیشنهاد واردات ناوگان زیر سه سال کارکرد اروپایی از زمانی آغاز شد که بحث نوسازی ناوگان به میان آمد.

احمد کریمی دبیر کانون سراسری کامیونداران با قرار وثیقه آزاد شد؟

شنیده شده دبیر کانون سراسری انجمن های صنفی کارفرمایی کامیونداران که از مدتی پیش بازداشت شده بود، با قرار وثیقه آزاد…

شایعه بازداشت یک مقام مربوط به صنف کامیونداران

برخی شنیده ها از محافل مربوط به حمل و نقل جاده ای کالا، از بازداشت یکی از اعضای صنف مربوط به کامیونداران حکایت دارد.