مسعود پل مه

محدودیت کشتی های ایران در بندر هندی تمام شد

دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران اعلام کرده که محدودیت های اعمال شده برای ناوگان ایران در یک بندر هندی به…

ابطال مصوبه شورای عالی هماهنگی ترابری در مورد هزینه برگشت کانتینر

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران در نامه ای به مدیران شرکت های کشتیرانی، نمایده کشتیرانی و خدمات بندری و ...…

احیای برجام، خطوط بزرگ کشتیرانی را به بنادر ایران بازمی‌گرداند

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با بیان اینکه فشارهای امریکا باعث شد شرکت‌های کشتیرانی خارجی، به اجبار…

فعالیت شرکت های کشتیرانی از سر گرفته شد

انجمن شرکت های کشتیرانی در نامه ای به مدیران شرکت های کشتیرانی و دفاتر نمایندگی شرکت های کشتیرانی خارجی در ایران، لزوم…

دو نقیضه در توسعه ریلی

بررسی موانع اولویت های ریلی در اجرای سند جامع حمل و نقل در ایران از وجود دو نقیضه در این مسیر حکایت می کند؛ اولین…

نشست خبری دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران

نشست دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران درخصوص تغییر در تعرفه دیرکرد کانتینر ظهر امروز برگزار شد.

همه‌چیز خوب است

زمانی که ناوگان‌ها وارد آب‌های ایران می‌شوند، بیمه‌نامه آنها باطل می‌شود و توسط شرکت‌های داخلی بیمه می‌شود. درنتیجه…

راهکار جایگزین حمل‌ونقل دریایی برای تامین سوخت کم سولفور

عدم تولید سوخت کم سولفور در ایران منجر به زمینگیر شد ناوگانهای ایرانی نمیشود. با استفاده از روش های متداول مثل عملیات…

سازمان بنادر؛ موفق در جذب سرمایه‌گذار بخش خصوصی

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران خبر از موفقیت سازمان بنادر در جذب سرمایه‌گذار بخش خصوصی داد.

سرمایه‌گذار خارجی تمایلی برای حضور در بنادر ندارد

یکی از نقاط ضعفی که حوزه سرمایه‌گذاری بنادر دارد عدم تمایل سرمایه‌گذار خارجی برای ورود به این عرصه است.