مدت هاست که مدیریت شهری تهران به عنوان متولی مدیریت حمل و نقل بار و مسافر در داخل شهر، به دنبال قانون مند کردن نرخ کرایه تاکسی های اینترنتی است، شرکت هایی که به پشتوانه بستر فعالیتشان در فضای مجازی، خود را تنها تابع اتحادیه کشوری کسب و کارهای مجازی می دانند نه شهرداری ها.
برای برخی رانندگان، سیستم صوتی که دابس دابس کند یک جور اسباب فخر فروشی است و در این میان به آرامش خاطر مسافران فکر نمی کنند
معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی شهر تهران از گشت مشترک تاکسیرانی و پلیس راهور برای برخورد با تخلف مسافربرهای شخصی و پلاک شهرستان خبر داد.
سرپرست شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)،با تأکید بر امنیت مسافران ،جزئیات ساماندهی تاکسی های اینترنتی در فرودگاه امام را بیان کرد.
مسافربران شخصی در کنار ایستگاه ناوگان سواری کرایه به راحتی و بدون هیچ مشکلی در حال سوار کردن مسافر هستند.
حضور گسترده مسافربرهای شخصی، تاکسی های داخل شهری و تاکسی های اینترنتی در بخش حمل و نقل بین شهری که مربوط به ناوگان سواری کرایه است، مشکلات زیادی را برای رانندگان این حوزه به وجود آورده است.
رانندگان ناوگان سواری کرایه بین شهری در حالی از کمبود مسافر و کاهش درآمدهای خود به دلایل مختلف از جمله همه گیری کرونا، کاهش توان اقتصادی مردم و ... رنج می برند که همین اندک درآمد نیز از سوی مسافربرهای شخصی، تاکسی های درون شهری، تاکسی های اینترنتی و اخیرا کارمندان پایانه ها و ایستگاه های مسافربری به یغما می رود.
مسافربرهای شخصی در بیرون ترمینال حضور پر تعدادی داشته و با آمدن مسافران، آنان را سوار کرده و حتی اجازه ورود آنها به داخل ترمینال را نمی دهند.
چند راننده سواری کرایه با ارسال تصاویر و فیلم هایی از پایانه ها و ایستگاه های مربوط به این ناوگان، از حضور پر تعداد مسافربرهای شخصی و فعالیت بدون دغدغه آنان در این مکان ها خبر دادند.
مسافربران شخصی و تاکسی های داخل شهری به راحتی به کار جابجایی مسافران می پردازند و حتی با ظرفیت تکمیل (سه نفر در پشت و یک نفر در جلو) مسافربری می کنند.
