بر اساس ادعای رانندگان کامیون در شبکه های اجتماعی، مدیران انجمن های صنفی رانندگان کامیون، از کارخانجات سیمان شهر خود خواسته اند اجازه بارگیری سیمان به رانندگان غیر بومی داده نشود.
توقف های بی مورد ناوگان و تاخیر در خصوص انجام عملیات تخلیه و بارگیری کالا موجب اختلال در سیستم حمل و نقل و عدم بهره وری صحیح ناوگان می شود.
فقدان سالن یا سامانه اعلام بار موجب شده، توزیع بار بدون هرگونه نظارت به دست شرکت ها و یا ایادی آنها (دلالان بار) بیفتد و عدم تمکین راننده به درخواست آنان مساوی با محرومیت راننده از دریافت بار خواهد شد.
پدیده خلاف قانون بومی گرایی، در اغلب مراکز توزیع بار در سراسر کشور مشاهده می شود و منحصر به شهر یا استان خاصی نیست.
شماری از رانندگان و کامیونداران با انتقاد از وضعیت امکانات رفاهی و بهداشتی و رفاهی در مکان های توزیع بار و پایانه های بار کشور از عدم رسیدگی به وضعیت رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا در این مکان ها، انتقاد کردند.
انتظار می رود با تشکیل صندوق حمایت وذخیره رانندگان حمل و نقل کالای جاده ای بتوان بیمه مسئولیت حمل کالا را به صورت متمرکز توسط همین صندوق منعقد نمود و راننده نیز خود بتواند به ساده ترین روش با ورود کد ملی و شماره کامیون اش بارنامه را صادر و تمامی وجوه و حقوق دولتی را پرداخت نماید.
یک فعال بخش حملونقل جاده‌ای کالا گفت: به طور قطع اگر عدالت در توزیع بار و عدالت در اختصاص کرایه در چارچوب تن بر کیلومتر در مراکز توزیع بار وجود داشته باشد شرایط فنی و اقتصادی حملونقل بهبود خواهد یافت.
