مجید بابایی
-
سیمای حمل‌ونقل ریلی: روبه جلو یا زیان‌ده؟
با وجود اینکه رییس‌جمهور کشورمان یکی از اولویت‌های دولت را راه‌آهن و اتصال آن به مسیرهای ترانزیتی عنوان کرده است، یک…
-
انتظار شرکت‌های ریلی از اسلامی: توسعه رویه عادلانه میان جاده و ریل
تاسیس شرکت قطارهای حومه‌ای که وزیر محترم راه‌وشهرسازی هم به اهمیت تاسیس آن اشاره کرد، جزو مصوبات برنامه ششم است و باید…
-
به جای ارز دولتی، ارز نیما به صنعت ریلی تعلق گرفت
با وجود تخصیص ارز نیما به حمل و نقل ریلی، در صورتی که این بخش جزو کالاهای رسمی محسوب نشود و این روند ادامه یابد، شرکت…
-
روند خصوصی‌سازی در بخش ریلی
در مواد (۳۰) و (۱۲۸) قانون برنامه سوم توسعه به وزارت راه‌وترابری وقت اجازه داده شد که با حفظ مالکیت دولت بر خطوط…
-
کمبود ناوگان باری ریلی جدی است
دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی از کمبود واگن باری خبر داد و برخی از مشکلات این صنعت را تشریح کرد.
-
خطر نابودی کامل بخش ریلی مسافری متاثر از نوسانات ارزی
منافع قابل‌توجه حمل‌ونقل ریلی مسافری حکم می‌کند که این صنعت در ردیف کالاهای اساسی با تخصیص ارز دولتی در نظر گرفته شود…
-
افزایش هزینه شرکت‌های ریلی، هم‌گام با افزایش نرخ ارز
از ابتدای سال جاری هزینه‌های ارزی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی سه برابر شده و از نظر ریالی هم هزینه‌ها ۴۰درصد افزایش یافته اس…
-
ایجاد تغییر در تعرفه ۹۷ به زیان شرکت‌های ریلی است
در سنوات گذشته ۷۵درصد تعرفه سهم واگن پر و ۲۵درصد تعرفه سهم واگن خالی بود که حالا ۶۰درصد تعرفه سهم واگن پر و ۴۰درصد…
-
اصلاح اصل ۴۴قانون اساسی و امید به تشکیل نهاد رگولاتوری ریلی
اصلاحات پیشنهادی در اصل۴۴ قانون اساسی که باید به تایید هیات دولت برسد، کمک می‌کند تا شورای رقابت، نهادهای تنظیم بخشی…
-
قیمت‌گذاری کربن، ابزاری در جهت توسعه حمل‌ونقل ریلی
سیستم تجارت نشر و مالیات بر کربن ابزارهایی هستند که در حال حاضر ۴۵ کشور جهان و ۲۵ ایالت از این ابزارها برای کاهش…