شماری از فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا از عدم حذف ضرایب تطبیق با گذشت بیش از یک هفته از به روزرسانی دستوری و تحمیلی شاخص تن کیلومتر توسط ستاد تنظیم بازار خبر دادند.
در پی انتشار شایعه افزایش 30 درصدی کرایه حمل کالا، رانندگان و کامیونداران ضمن اعتراض شدید به این موضوع تعیین کرایه حمل کالا توسط ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت از مصرف کنندگان را اقدامی نادرست توصیف کرده اند که در آن نظرات ذی نفعان در نظر گرفته نخواهد شد.
شماری از فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا معتقدند به روزرسانی تن کیلومتر در صورتی که با حذف ضرایب تطبیق همراه نباشد همچون سالیان گذشته به نام راننده و به کام صاحبان کالا خواهد بود.
«مگس روی زخم می نشیند؛ زخم را خوب کنید»، زخم را نگذارید به وجود بیاید. ما اگر مشکل داخلی نداشته باشیم، نه این شبکه ها می توانند اثر بگذارند، نه آمریکا می تواند هیچ غلطی بکند.(بخشی از بیانات رهبر انقلاب در دیدار با مردم قم ۱۳۹۶.۱۰.۱۹)
یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا معتقد است ضریب تطبیق را نمی توان در یک استان برای کل کرایه ها و کل مسیرهای آن استان به کار برد و برای مثال اعلام کرد که ضریب تطبیق این استان ۸۳ درصد است.
در محاسبات و پارامترهای تن کیلومتر و در تعیین نرخ کرایه ها استفاده از ضرایب اعشاری منفی و کمتر از 1 باب شود.
در حالی که این روزها بحث تخلفات مالی در شرکت فولاد مبارکه اصفهان داغ است و گزارش مجلس حکایت از پول پاشی گسترده این شرکت در بخش های مختلف دارد، انتقاد رانندگان و کامیونداران از تخفیفاتی که به اسم حمایت از تولید داخلی از جیب آنها به این شرکت ارایه می شود، افزایش یافته است.
می طلبد به استناد بند «ب» مصوبه ۲۰۹ شورایعالی ترابری هر چه سریعتر نسبت به بروزرسانی شاخص تن کیلومتر اقدام عاجل صورت پذیرد.
