صنعت هوایی
-
سرنوشت تلخ هواپیماهایی که قرار بود ۵۰ فرودگاه را اقتصادی کنند
در حالی قرار بود هواپیماهای ATR ۵۰ فرودگاه کوچک کشور را اقتصادی و دسترسی پرواز در مناطق محروم را توسعه دهد که امروزه…
-
فرودگاه گناباد ؛ تازه واردی در جمع فرودگاه های بی مسافر و غیر اقتصادی
در حالی در آینده نزدیک قرار است فرودگاه گناباد افتتاح شود که کافی بودن مسافر برای اقتصادی شدن این فرودگاه به شدت محل…
-
چرا ساختن هواپیما برای ایران ضرورت دارد؟
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است در شرایطی که وضعیت صنعت هوایی ایران از تحریم فراتر رفته و جنگ نابرابر است که…
-
ظرفیت حج امسال دو برابر شده؛ اما ظرفیت صنعت هوایی دو برابر نشده است
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه امسال ظرفیت حج تمتع و تعداد زائران سرزمین وحی از کشورمان دو برابر شده است،…
-
افزایش قیمت بلیط هواپیما تحت تاثیر بازی دلالان و واسطه گران
کشورهای همسایه با دستمزد های نجومی نخبگان صنعت هوایی کشور را جذب می کنند.
-
صنعت فرودگاهی از مشارکت و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی استقبال می‌کند
عضو هیئت مدیره و راهبر معاونت برنامه ریزی، نظارت و امور اقتصادی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران گفت: به زودی سند…
-
برای استقرار صنعت هواپیماسازی باید با کشورهای دارای تجربه همکاری کنیم
معاون وزیر صمت گفت: برای استقرار صنعت هواپیماسازی؛ رعایت استانداردهای بین المللی، دارابودن نیروی متخصص و زیرساخت های…
-
از وعده تولید هواپیمای بومی تا رکوردشکنی تاخیر پروازها
اما و اگرهای افزایش قیمت بلیت هواپیما، رکوردشکنی تاخیر پروازها و تلاش برای تولید هواپیمای بومی، از مهم ترین اخبار حوزه…
-
ایران یکی از پنج قدرت برتر دنیا در تولید موتورهای پیشرفته هواپیما شد
کارشناس هوانوردی گفت: ایران یکی از پنج قدرت برتر دنیا در تولید موتورهای پیشرفته هواپیما شناخته شده است.
-
پشت پرده کمبود بلیت هواپیما چیست؟
بلیت هواپیما نیست؛ شاید این جمله کوتاه را این روزها زیاد شنیده باشیم، اما علت اصلی این اتفاق که هر سال (منهای دو سالی…