صاحبان کالا

حمل و نقل در آستانه زمینگیری/ پرداخت حق و حقوق واقعی رانندگان، تورم‎زا نیست

مسئولان محترم دولتی پیشنهاد می شود اگر به فکر کاهش تورم هستند، می توانند سازمان راهداری را مجاب نمایند حداقل در مورد…

در چه صورتی رانندگان و کامیونداران مورد سواستفاده قرار می گیرند؟

محاسبه مبلغ دریافتی شرکت ها ( کمیسیون )، اگر بیشتر از مهارت در رانندگی برای یک راننده کامیون اهمیت نداشته باشد، کمتر…

الزام شرکت های حمل و نقل بین المللی به انعقاد قرارداد با صاحبان کالا و رانندگان+ سند

شرکت های حمل و نقل بین المللی ملزم به انعقاد قرارداد با صاحب کالا و راننده هستند.

بی اعتنایی شرکت های حمل و نقل و صاحبان کالا به پرداخت به موقع کرایه حمل بار

رانندگان فعال در بخش حمل و نقل جاده ای کالا عنوان کرده اند که با وجود تاکیدات سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مبنی…

دلیل عطش افراد برای اخذ مجوز شرکت حمل و نقل و قیمت میلیاردی آن چیست؟

نظارت بر کمیسیون شرکت ها صرفا محدود به نظارت بر میزان مجاز درصد دریافتی کمیسیون شده و نظارت بر نحوه اعمال و دریافت آن…

۲۰ تا ۴۵ درصد از حقوق رانندگان کامیون با یک مصوبه از بین می رود

ضرایب تطبیق «بند ۲ صورتجلسه مورخ ۹۷.۰۹.۱۹» ایراداتی دارد که مسبب اصلی انحراف تن کیلومتر بوده و عملاً تن کیلومتر را از…

نگرانی شرکت های حمل و نقل از اجرای مصوبه افزایش عوارض جابجایی کالا

بر اساس مصوبه سازمان برنامه و بودجه، نرخ عوارض جابجایی کالا بر اساس تن کیلومتر از ۴ درصد به ۹ درصد کرایه حمل افزایش می…

اولویت های بنادر و دریانوردی از نگاه صفایی مدیرعامل این سازمان

جامعه بنادر و دریانوردی متشکل از نیروهای تخصصی و دانش محور هستند و اولویت ما تربیت و بروز رسانی دانش این جامعه گسترده…

مشکلات اجباری شدن درج کدپستی صاحب بار برای شرکت‌های حمل‌ونقل

بارهایی وجود دارند که امکان درج کدپستی صاحبان بار برای آنها فراهم نیست.

نرخ جدید حق توقف، رانندگان را تبدیل به نگهبان بار صاحبان کالا کرد

نرخ جدید توقف کامیون موجب می‌شود رانندگان کامیون در زمان توقف اجباری، به نگهبان بار صاحبان کالا تبدیل شوند.