شرکت راه آهن

فشار مضاعف شرکت راه آهن بر شرکت های ریلی/ کاهش کم سابقه بهره وری واگن ها در بخش ریلی

رویکردی که راه آهن در یک سال اخیر و به خصوص در سال ۱۴۰۱ در پیش گرفته، فشار مضاعف بر شرکت های ریلی است.

نظریه سوگیری بازماندگی و سرعت قطارهای مسافری

با نگاهی به صفحه ۸ گزارش رولندبرگر، مقایسه نمودار سهم راه آهن ایران در حمل بار و مسافر ریلی با چند کشور اروپایی مشاهده…

سیمولاتور و نقش آن در کاهش سوانح ریلی

بی توجهی به موضوع ایمنی صدمات جدی به اعتبار حمل و نقل ریلی به ویژه در حوزه مسافری وارد می کند.

بهره برداری از سکو قطار های حومه ای تهران _گرمسار

سالن و سکو ویژه قطارهای حومه ای تهران _ ری _ ورامین _ پیشوا _ گرمسار با حضور مدیر عامل شرکت راه آهن افتتاح شد.

بهره‌ برداری از ۱۱۱ کیلومتر خط ریلی در هفته دولت

مدیر عامل شرکت راه آهن از بهره برداری از ۱۱۱ کیلومتر خط ریلی در شهریورماه و به مناسبت هفته دولت خبر داد.

۳۵ دستگاه لکوموتیو بخش خصوصی متوقف است/ پول برای تعمیرات نیست

لکوموتیوهای متوقف، نیاز به تعمیر دارد ولی مالکان پولی برای تعمیر ندارند چون نتوانسته اند مطالبات خود را از راه آهن…

درخواست انجمن مهندسی ریلی برای پرداخت مطالبات پیمانکاران

وقتی مطالبات راه آهن با فشار و اعمال جرایم برای شرکت ها مطرح می گردد، اهمیت دو چندان دارد که دستور فرمایید مطالبات…

خواهر خواندگی راه آهن سریع السیر و برقی کردن خط موجود تهران- مشهد

برای احداث راه آهن سریع السیری مانند تهران- مشهد حتی با فرض نداشتن محدودیت منابع مالی بهتر است راه آهن موجود ابتدا…

امکان حمل مستقیم بار از کشتی به ریل در بندر امیرآباد

مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران طی بازدید از بندر امیرآباد بر تکمیل هرچه سریع تر اسکله پهلوگیری کشتی های…

چرا شرکت های ریلی نمی توانند حق مالکانه خود را افزایش دهند؟

کرایه حمل بار ریلی به طور متوسط ۲۰ درصد کمتر از حمل بار جاده ای بوده اما زمان آن طولانی تر است ولی با افزایش حق…