شرکت راه آهن
-
چرا خصوصی سازی تراورس ضرورت داشت و دارد؟
دولت نباید در اموری که توسط بخش خصوصی قابل انجام است با بخش خصوصی رقابت کند. از منظر دیگر در وضعیت فعلی شرکت تراورس…
-
از وعده جابجایی ۲۰ میلیون مسافر تا اتمام طرح تا پایان دولت
از جمله وعده هایی که مدتی پیش از سوی مجری طرح قطار سریع السیر تهران اصفهان مطرح شده، اتمام ای پروژه تا پایان دولت…
-
امکان تعویق زمان برگزاری نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی
دهمین دوره نمایشگاه فوق الذکر که بنا بود مطابق با سالیان گذشته در خرداد ماه سال آینده برگزار شود اکنون به دلیل تاخیرات…
-
تاریخچه لکوموتیوهای دیزلی DC راه آهن (ترکشن موتور جریان مستقیم)، EMD و GE
نزدیک دو دهه پس از احداث راه آهن سراسری و ورود و بهره برداری از ناوگان ریلی با لکوموتیوهای بخار، لکوموتیوهای دیزلی نیز…
-
بیش از ۸۰ میلیون دلار برای تکمیل بارانداز ریلی آستارا نیاز است
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: تکمیل پروژه بارانداز ریلی آستارا…
-
یادی از تلاش های مرحوم هوشنگ چوبینه در راهآهن (درگذشت، ۲۱ اسفند ۱۳۹۴)
با اقدام بسیار شایسته مدیریت جهاد دانشگاهی در زمان حیات مرحوم هوشنگ چوبینه، از پیشکسوتان پرتلاش و دلسوز صنعت ریلی،…
-
شنبه، اعلام زمان شروع پیش فروش های نوروزی قطار
همه ساله توزیع بلیت قطارها از اوایل اسفند آغاز شده بود اما امسال اعلام زمان پیش فروش بلیت قطارها همچنان بلاتکلیف است.
-
آخر پاییز (گزارش عملکرد حمل و نقل ریلی در ۹ ماهه اول ۱۴۰۱)
گروه مطالعات سیاستگذاری و پایش فضای کسب و کار انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته با انتشار گزارشی،…
-
اساسنامه شرکت راه آهن جمهوری اسلامی مصوب سال ۱۳۶۶
اساسنامه شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران (سهامی خاص)
-
ریشه های بهره وری پایین کارمندان راه آهن
بهره وری کم کارکنان نه تنها دولت را بزرگ، لخت، پرهزینه و عامل مهم تورم ساز می نماید، بلکه یکی از اسباب کاهش بهره وری…