راه آهن بلژیک دوستدار معلول می شود

قطارهای بلژیکی در آینده دارای یک واگن مستقل و در دسترس برای افرادی با نیاز ویژه خواهند بود. علاوه بر این، راه آهن این کشور میلیاردها دلار برای استانداردسازی سکوهای ایستگاه های قطار سرمایه گذاری کرده است.

آلستوم تولید لوکوموتیو را افزایش می دهد

آلستوم قصد دارد تولید لوکوموتیو را در کارخانه خود در کاسل آلمان به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

نقش طراحی در خرابی های دیزل‌ژنراتورهای اضطراری نیروگاه های اتمی (NEA) کشورهای OECD

با وجود نرخ بالای خرابی ناوگان (و تجهیزات زیرساخت) که موجب هزینه بالای نگهداری و تعمیرات و کاهش قابلیت اعتماد و آماده به کاری و بعضا ایمنی می گردد، به دلیل تعداد ناوگان زیاد و دسترسی به اطلاعات آماری برای تحلیل ریشه ای خرابی ها (RCA) ، فرصتی استثنایی در اختیار راه آهن است.

همبستگی قابلیت اعتماد، آماده‌ به کاری، تعمیرپذیری و ایمنی لکوموتیو RAMS

تعداد لکوموتیو گرم راه آهن (آماده به کار) از سال 1397 تا 1401 پیوسته کاهشی بوده و از 609 به 540 دستگاه در نیمه فروردین کاهش یافت (سالانه 3 درصد) ولی در سال 1402 این رفتار کاهشی تغییر و تعداد لکوموتیو گرم با رشد نزدیک 3 درصد به 555 دستگاه افزایش یافت که با وجود سهم بالای ورود لکوموتیوهای جدید، بسیار ارزشمند و قابل تقدیر است.

گسترش حضور آلستوم در عربستان سعودی

آلستوم با افتتاح دفتر منطقه ای جدید و یک مرکز دیجیتال در ریاض، حضور خود را در عربستان سعودی گسترش می دهد.

آغاز به کار اولین قطار هیدروژنی در شبکه ریلی آلمان

یک مسیر قطار محلی نه چندان دور از هامبورگ، به اولین مسیری ریلی تبدیل شده که به طور انحصاری به فعالیت ناوگان قطارهای هیدروژنی آلمان (در حال حاضر پنج قطار) اختصاص یافته است.

لکوموتیوهای سنگین باری تحویل جمهوری آذربایجان می‌ شوند

لکوموتیوهای سنگین باری برای کار در کریدور ترانزیتی ترانس کاسپین تحویل جمهوری آذربایجان می‌شوند.

نقشه راه دستیابی به لکوموتیو باری درخواستی بازار با رویکرد جهانی

با افزایش تقاضای شرکت های خصوصی مالک لکوموتیو و یا مالک واگن برای خرید لکوموتیو باری، شرکت های سازنده داخلی برای طراحی و ساخت لکوموتیوهای دیزلی DC با الگوی GT26 و ظاهری متفاوت اقدام نمودند که در جای خود ارزشمند است در حالیکه این لکوموتیو برای خرید دست دوم مناسب بوده ولی برای طراحی و ساخت یک لکوموتیو جدید، بهینه و مطلوب نیست.

بهره‌ وری لکوموتیو در ایران و جهان با تمرکز بر تجربه BHP

تعداد لکوموتیو گرم راه آهن (آماده بکار) از 15 فروردین تا 15 آبان ماه (مدت 7 ماه) از 560 با 61 دستگاه کاهش (11 درصد) به 499 دستگاه رسید.

انرژی های تجدید پذیر در حمل‌ و‌ نقل/ بخش دوم

حرکت کشورهای اروپایی به سمت استفاده از قطارهای هیدروژنی مسافری

نکته‌ حائز اهمیت برای این نوع قطارهای هیدروژنی این است که با وجود گرانتر بودن نسبت به انواع دیزلی، باز هم در مسیرهای غیر برقی و در شهرهای نسبتاً آلوده طرفدار دارند.