شبکه ریلی ایران
-
سال ۱۴۰۱؛ سال اتمام راه آهن رشت- کاسپین
وزیر راه و شهرسازی گفت: راه آهن رشت کاسپین به ۷۵۰ هزار میلیارد تومان بودجه نیاز داشت که پیش بینی شد و امیدواریم تا…
-
پندهایی در تجربه راه آهن سریع السیر پاریس- لیون و دستاوردهای چین
راه آهن سریع السیر جنوب شرقی فرانسه (به زبان فرانسه LGV Sod-Est) اولین خط شبکه راه آهن سریع السیر فرانسه است که پاریس…
-
پیش بینی افزایش ترانزیت ریلی به ۲.۸ میلیارد تن کیلومتر تا پایان سال
ترانزیت ریلی تا پایان سال از نظر تناژ به ۱.۹ میلیون تن و از نظر تن کیلومتر به ۲.۸ میلیارد تن کیلومتر افزایش خواهد داشت.
-
رشد ترانزیت ریلی امسال ربطی به دولت سیزدهم ندارد+ نمودار
یک کارشناس، شکسته رکورد ترانزیت امسال را مربوط به زمان استقرار دولت قبل ذکر کرد.
-
تضاد در دیدگاه های کارشناسی و تایید افزایش میزان ترانزیت ریلی
اگرچه به دنبال اظهارات مدیرعامل راه آهن در مورد شکسته شدن رکورد صدساله میزان ترانزیت ریلی کشور، برخی کارشناسان این…
-
تامین مالی زیرساخت های ریلی باری و مسافری
بررسی تجربیات سایر کشورها از جمله ژاپن و آمریکا می تواند الگوهای خوبی را برای راهکارهای تامین مالی نشان دهد.
-
صرفه جویی قابل توجه مصرف سوخت با تکمیل خطوط ریلی ترانزیتی و باری
با اتصال راه آهن رشت به انزلی بستر برای انتقال تا ۵۰ میلیون تن بار روی راه آهن جنوب به شمال فراهم خواهد شد.
-
بهره وری خطوط و شبکه ریلی در ایران و جهان با تمرکز بر تجربه BHP
تناژ قطار که متاسفانه در راه آهن مورد کم توجهی است وابسته به طول خطوط ایستگاه ها، ظرفیت قلاب، موقعیت لکوموتیوها، کشش…
-
تکمیل کریدورهای ریلی و حمایت از تولید داخل در دستور کار شرکت راه آهن
در دوران جدید با حمایت دولت و مجلس، کریدورهای ریلی تکمیل شده و با راه اندازی واقعی کریدورها، درآمدهای اقتصادی افزایش…
-
پیشنهاد ساخت کریدور ریلی ساری – رشت به جای آزادراه غرب مازندران
با توجه به همجواری استان های مازندران و گیلان و موقعیت آنها در شبکه حمل و نقل کشور، یکی از گزینه های جدی قابل اجرا،…