سعید قصابیان
-
بررسی و مقایسه ساختار راه آهن ایران با راه آهن های موفق دنیا/بخش آخر
بررسی و مقایسه ساختار راه آهن ایران با راه آهن های موفق دنیا عنوان میزگرد مجازی بود که ۳۰ آبان ماه با حضور گروهی از…
-
راهکارهای افزایش بهره وری کشش
ادعای کمبود لکوموتیو وقتی مسموع است که از همه ظرفیت لکوموتیو استفاده شده باشد. آیا چنین است؟ پاسخ منفی است.
-
نقد ابلاغیه تمرکز احداث پروژه های توسعه ریلی در شرکت راه آهن/ بخش پایانی
ما باید این کار را انجام دهیم، هر زمانی هم سختی های خودش را دارد ولی الان که یک نیروی جوان در راه آهن آمده و اول کار…
-
نقد ابلاغیه تمرکز احداث پروژه های توسعه ریلی در شرکت راه آهن/۳
راه آهن از این نامه در فاز اول به این شکل بهره برداری کند که تعریف پروژه و تعریف خطوط و ناظر کیفی و تحویل گیرنده…
-
واگن لبه کوتاه چند منظوره
استفاده از واگن لبه کوتاه چند منظوره، بهره وری واگن (مقدار باری که در واحد زمان حمل می کند) و نرخ برگشت سرمایه گذاری…
-
سد معبر؛ معضل این روزهای کلان شهرها
عدم برخورد قاطع با سد معبر از سوی متولیان امر، عامل اصلی افزایش این پدیده است.
-
واگن لبه بلند چند منظوره
استفاده از واگن لبه بلند چند منظوره برای شرکت هایی که مهارت و امکانات تعمیرات و نگه داری مناسب را در اختیار ندارد…
-
عنان انحصار زدائی در دست انحصارگر
خودروساز دولتی برای پایین آوردن قیمت، به جای آنکه به اصلاح خود بپردازد، سوء مدیریت خود در مدیریت هزینه را بر دوش قطعه…
-
ترانزیت در وضعیت سقوط آزاد/ گزارش مرکز پژوهش های مجلس
فاصله وضع موجود با وضع مطلوب ترانزیت در طول دهه های گذشته نشان می‌دهد که ناکارآمدی در استفاده از استعدادهای ترانزیتی…
-
بردن ریل به همه استان ها؛ آدرس غلط به مردم
شعار بردن ریل به همه استان ها یک آدرس غلط است که به جامعه ارسال می شود و کمکی به بهبود حمل و نقل نمی کند.