خطوط کشتیرانی
-
آیا بندرهای ایران قابلیت تبدیل شدن به بندرهای نسل سوم را دارند؟
مادامی که شاهد تردد خطوط اصلی کشتیرانی، نظیر مرسک، شرکت کشتیرانی مدیترانه و کسکو همچنین حضور پورت اپراتورهای بین…
-
هوش مصنوعی و داده؛ بنیان رقابت جدید در صنعت بندری
امروز پرسش اصلی دیگر صرفا این نیست که یک بندر چه تعداد جرثقیل یا چه میزان ظرفیت تخلیه و بارگیری در اختیار دارد، بلکه…
-
اعلام ضوابط جدید دموراژ کانتینرهای صادراتی در شرایط جنگی
در پی اختلالات ناشی از جنگ، انجمن کشتیرانی با صدور بخشنامه ای جدید ضوابط تازه دموراژ و نحوه تعیین تکلیف کانتینرهای…
-
بندر بزرگ فاو؛ پروژه جاه طلبانه عراق برای تبدیل شدن به هاب ترانزیتی منطقه و چالش جدید بنادر ایران
بندر بزرگ فاو عراق با هدف تبدیل شدن به هاب ترانزیتی منطقه در حال توسعه است؛ پروژه ای که می تواند رقابت جدیدی برای…
-
هزینه ریسک جنگ؛ سایه پنهان روی دریاهای جهان
در روزهایی که تنش های منطقهای دریاها را ناآرام کرده، «هزینه ریسک جنگ» دوباره به عنوان بازیگری پنهان اما تأثیرگذار…
-
نسخه توسعه روابط دریایی ایران با آفریقا
راه ها و مزایای توسعه روابط دریایی ایران با غرب آفریقا تشریح شد.
-
-
رتبه بندی جدید برترین خطوط کشتیرانی کانتینری جهان از دید آلفا لاینر در نوامبر ۲۰۲۴
در این میان، سه شرکت برتر خطوط کشتیرانی مجموعاً ۴۶.۲۸ درصد از بازار جهانی را به خود اختصاص داده اند.
-
سرکنسول ترکمنستان از ظرفیت های ترانزیتی بندر امیرآباد
مدیر کل بنادر دریانوردی امیرآباد در بازدید سرکنسول ترکمنستان از ظرفیت های ترانزیتی بندر امیرآباد بر ایجاد خط منظم…
-
راه اندازی خطوط کشتیرانی جدید بین امارات، پاکستان، عمان و اتصال جبل علی به سریلانکا
خط کشتیرانی جدیدی بین امارات، پاکستان و عمان توسط گروه کشتیرانی منطقه ای RCL تایلند راه اندازی شد. خط کشتیرانی دیگری…