توسعه خطوط کشتیرانی به غرب و جنوب آفریقا
وزیر صمت بر افزایش تعداد مراکز تجاری از ۱۰ مرکز به حداقل ۱۵ مرکز و افزایش تعداد رایزنان به ۱۲ رایزن تاکید کرد و از توسعه خطوط کشتیرانی به غرب و جنوب آفریقا خبر داد.
وزیر صمت بر افزایش تعداد مراکز تجاری از ۱۰ مرکز به حداقل ۱۵ مرکز و افزایش تعداد رایزنان به ۱۲ رایزن تاکید کرد و از توسعه خطوط کشتیرانی به غرب و جنوب آفریقا خبر داد.
شرکت فرانسوی CMA CGM که سومین کشتیرانی بزرگ جهان از نظر ظرفیت حمل کانتینر است، با وجود تداوم حملات به کشتی های تجاری در دریای سرخ، در حال برنامه ریزی برای افزایش تدریجی تعداد کشتی های عبوری خود از باب المندب، خلیج عدن، دریای سرخ برای استفاده مجدد از کانال سوئز است.
کاخ سفید به طور گسترده تری در تلاش است تا گروه۲۰ را به عنوان یک مجمع بین المللی تقویت کند. این درحالی بود که شی جین پینگ، رئیس جمهوری چین و ولادیمیر پوتین، رئیس جمهوری روسیه تصمیم گرفتند در نشست این گروه شرکت نکنند.
دی پی ورلد امارات متحده عربی که راهبری بندر بزرگ جبل علی در دبی را بر عهده دارد، سرویس جدید هفتگی بین خاورمیانه و هندوستان (IMS/IM1) را از طریق پایانه های کانتینری ناواشیوا (بمبئی) و موندرا راه اندازی می کند.
مدیرکل بندر خرمشهر از تفاهم با مدیرعامل شرکت کشتیرانی جنوب خط ایران برای پیگیری برقراری خط منظم کشتیرانی بین بندرعباس و بندر خرمشهر خبر داد.
افزایش و ورود شناورهای جدید به دریای مازندران خط ترانزیتی و کریدور شمال - جنوب را وارد فاز جدیدی کرده است.
مدیرعامل شرکت کشتیرانی تاکید کرد: کشتیرانی این امکان را دارد که کالای ایرانی را به دورترین مقاصد در آمریکای لاتین حمل کند و خطوط منظم در مسیر ونزوئلا داریم.
شناخت اصلی ترین و مهمترین کریدورهای حمل ونقل دریایی و زمینی در جهان، نقش بسزایی در توسعه تجارت بین المللی هر کشوری دارد؛ به ویژه شناخت پنج مسیر شلوغ و پرتردد کشتیرانی در سال ۲۰۲۳ به دلیل آنکه بیش از ۹۰ درصد تجارت جهانی از طریق دریا انجام می شود، حائز اهمیت است.
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به راه اندازی خط منظم کانتینری به سوریه از سال گذشته، اعلام کرد: پارسال در مجموع ۱۴ سفر دریایی با حمل ۶ هزار و ۵۲۲ تی ای یو بار تجاری انجام و برنامه سفرهای این خط در نیمه نخست امسال نیز به صورت ماهانه و منظم ادامه دارد.
بندر صلاله در پادشاهی عمان برای دومین سال پیاپی جایگاه خود را به عنوان دومین بندر کانتینری کارآمد جهان حفظ کرد.