خرید لکوموتیو

تاکید معاون وزیر بر ضرورت واردات ۹۰۰ لکوموتیو/ عدد ۹۰۰ از کجا آمده است؟

ضروری است مشخص گردد طبق چه محاسباتی به عدد ۹۰۰ لکوموتیو دست یافته اند؟

خرید کشنده توسط فولادسازان باید ادامه پیدا کند

اقدام شرکت راه آهن در تفاهم با فولاد مبارکه برای سرمایه گذاری در حوزه کشنده های ریلی اقدامی مثبت و قدمی رو به جلو است.

گام مفید راه آهن و فولاد مبارکه در توسعه حمل و نقل ریلی و رفع گلوگاه های لجستیکی صنایع

دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی امضای تفاهم نامه همکاری بین شرکت راه آهن و شرکت فولاد مبارکه اصفهان، را اقدامی…

سه مطالبه + یک پیشنهاد به رئیس جمهوری در حوزه‌ حمل‌ و نقل

در شرایط محدودیت بودجه ای و وجود انبوهی از پروژه های زیرساختی نیمه تمام، لازم است اولویت دهی به پروژه های استراتژیک،…

سیر قطار کامل توسط فولادسازان و صنایع عمده در شبکه ریلی امکان پذیر است

بدون شک بهره برداری از شبکه ریلی، سخت تر از برنامه ریزی استفاده از ناوگان هوایی ایرلاین های مختلف در آسمان نیست و می…

تلاش بخش خصوصی برای گذر از تنگنای لکوموتیوی

منافع بزرگ ملی حاصل از آمدن این سرمایه‌ ها در چنین تنگنایی، خیلی بزرگتر از هزینه‌ های اندک درون بنگاه دولتی است و…

عدم هماهنگی دستگاه های مرتبط؛ مشکل بزرگ ترانزیت

یکی از مشکلات ترانزیت، بحث عدم هماهنگی نهادهای مربوطه است.

امضای ۲۰ نماینده مجلس پای درخواست تحقیق و تفحص از شرکت راه آهن

درخواست تحقیق و تفحص مجلس از راه آهن تا کنون توسط ۲۰ نماینده مجلس امضا شده است.

آیا کمبود لکوموتیو وجود دارد؟

به نظر می رسد در شرایط فعلی با کمبود لکوموتیو «در سرویس» مواجه هستیم اما با کمبود لکوموتیو مواجه نیستیم.

دوگانگی بین دولت و بخش خصوصی به حمل و نقل ریلی ضربه می زند

در موضوع خرید لکوموتیو تاکید شد که یکی از موارد مهم در تولید لکوموتیو، تولید موتور است که یا باید از خارج بیاید یا در…