بهتاش سپاهان آغاز کننده مسیر خصوصی سازی در راه آهن ایران
روایت های مختلفی از تاریخچه خصوصی سازی در راه آهن ایران می توان ارائه کرد اما بی تردید از هر زاویه ای به خصوصی سازی راه آهن بنگریم نقش شرکت بهتاش سپاهان قابل توجه است.
روایت های مختلفی از تاریخچه خصوصی سازی در راه آهن ایران می توان ارائه کرد اما بی تردید از هر زاویه ای به خصوصی سازی راه آهن بنگریم نقش شرکت بهتاش سپاهان قابل توجه است.
مدیر عامل شرکت راه آهن از تجهیز ۸ هزار واگن باری به سیستم ترمز طی یک اقدام انقلابی خبر داد و گفت: در حال حاضر هیچ واگن باری بدون سیستم ترمز سیر نمی کند.
۶۸۵ دستگاه ناوگان نو و بازسازی شده به ارزش بیش از ۳۰۰۰ میلیارد تومان وارد شبکه ریلی کشور شد.
یک عضو شورای شهر تهران گفت قرار است شهرداری به شرکتی که مسئولیت تامین مالی خرید اتوبوس ها را بر عهده دارد ملک دهد و اعتبار مورد نیاز این قرار دادها از سوی این شرکت پرداخت شود .
برقی سازی سیستم حمل ونقل عمومی ناجی شهر خواهد شد؛ چراکه تجربه جهانی نشان داده است استفاده از این تکنولوژی می تواند همچون سپری در برابر افزایش آلودگی هوا عمل کند.
مدیرعامل راه آهن در فضای مجازی از امضای الحاقیه قرارداد ماده ۱۲ فی مابین راه آهن جمهوری اسلامی ایران و ۱۶ شرکت سرمایه گذار صنعت ریلی خبر داد.