امکان افزایش حقوق بازنشستگی رانندگان جاده ای فراهم شد

انندگان ناوگان عمومی جاده ای چه در بخش کالا و چه در بخش مسافر پس از بازنشستگی حقوق ناچیزی دریافت می کنند.

اعتراض رانندگان استیجاری شرکت توزیع برق گیلان

رانندگان استیجاری شرکت توزیع برق گیلان به قرارداد کاری خود معترض هستند و می گویند: دستمزد و مزایای ما در مقایسه با رانندگانی که شرکت در اختیار آن ها ماشین قرار داده، کمتر است.

یک فعال صنفی:

حقوق رانندگان اتوبوس و کامیون باید ماهانه ۲۵ میلیون تومان باشد

رانندگان ناوگان عمومی سنگین باید حقوقی همچون کارگران فنی و حرفه ای دریافت کرده و رقمی حدود 25 میلیون به طور ماهانه به آنها پرداخت شود.

با وجود گذشت بیش از یک هفته از بروزرسانی شاخص تن کیلومتر:

وعده حذف ضرایب تطبیق در محاسبه کرایه حمل بار جاده ای محقق نشد

شماری از فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا از عدم حذف ضرایب تطبیق با گذشت بیش از یک هفته از به روزرسانی دستوری و تحمیلی شاخص تن کیلومتر توسط ستاد تنظیم بازار خبر دادند.

حمل و نقل در آستانه زمینگیری/ پرداخت حق و حقوق واقعی رانندگان، تورم‎زا نیست

مسئولان محترم دولتی پیشنهاد می شود اگر به فکر کاهش تورم هستند، می توانند سازمان راهداری را مجاب نمایند حداقل در مورد محمولات کالاهای اساسی ورود نموده و بارنامه این محمولات را راسا با کارمزد پایین صادر و با حذف عوارض دولتی جابجایی کالا تورم را کاهش دهند.

رانندگان کامیون در کدام کشورها بالاترین درآمد را دارند

رانندگان کامیون در کدام کشورها بیشترین سطح دستمزد و درآمد را دارند؟

استقرار کمیسیون رسیدگی به تخلفات شرکت های حمل و نقل برون شهری در ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده ای

به منظور رسیدگی قاطع به تخلفات شرکت ها و مؤسسات حمل و نقل برون شهری به ویژه تخلفات مربوط به تضییع حقوق رانندگان، کمیسیون رسیدگی به تخلفات شرکت ها و مؤسسات حمل و نقل برون شهری در ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان های سراسر کشور فعال گردیده اند.

ورود افراد شاغل یا بازنشسته به حرفه رانندگی؛ عامل کاهش دستمزد رانندگان

یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای از ورود افراد شاغل یا بازنشسته به حرفه رانندگی به عنوان عامل کاهش دستمزد رانندگان حرفه ای یاد کرد.

20 تا ۴۵ درصد از حقوق رانندگان کامیون با یک مصوبه از بین می رود

ضرایب تطبیق «بند ۲ صورتجلسه مورخ ۹۷.۰۹.۱۹» ایراداتی دارد که مسبب اصلی انحراف تن کیلومتر بوده و عملاً تن کیلومتر را از هدف خود که همان تعیین حداقل نرخ مبتنی بر هزینه تمام شده هرتن بار بود، دور کرده است.

مجلس و وزارت راه از حقوق رانندگان حمایت کنند

نماینده مردم میانه در مجلس در انتقاد به بی‌توجهی به وضعیت رانندگان که باعث شده شرکت‌های حمل و نقل حقوق آنها را پایمال کنند از مجلس و وزارت راه خواست تا از این قشر زحمتکش حمایت کنند.