توسعه خطوط ریلی
-
چرا همکاری بین معادن و صنایع فلزی با صنعت ریلی مهم است؟
در مجموع این همکاری می تواند تحول اساسی در صنعت ریلی کشور به دنبال داشته باشد اما به شرط درک متقابل مسئولان و مدیران…
-
نقد ابلاغیه تمرکز احداث پروژه های توسعه ریلی در شرکت راه آهن/ بخش پایانی
ما باید این کار را انجام دهیم، هر زمانی هم سختی های خودش را دارد ولی الان که یک نیروی جوان در راه آهن آمده و اول کار…
-
تکمیل کریدورهای ریلی و حمایت از تولید داخل در دستور کار شرکت راه آهن
در دوران جدید با حمایت دولت و مجلس، کریدورهای ریلی تکمیل شده و با راه اندازی واقعی کریدورها، درآمدهای اقتصادی افزایش…
-
پیشنهاد جامعه مهندسان مشاور ایران در مورد انتقال ساز و کار توسعه زیر ساخت ریلی
اقتضا می کند برای مدتی دو مجموعه شرکت راه آهن و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، همچنان به موازات یکدیگر با…
-
هدایت حمل بار از جاده به ریل؛ نیازمند ایجاد شبکه مویرگی ریلی
به منظور هدایت بار از جاده به ریل، توجه به توسعه خطوط راه آهن و ایجاد شبکه مویرگی و وصل به سرچشمه های بار مدنظر قرار گی…
-
راهبری پروژه های ریلی باید در قالب طرح جامع حمل و نقل انجام شود نه در شرکت راه آهن
راهبری پروژه های ریلی باید در قالب طرح جامع حمل و نقل انجام شود یعنی انتخاب و اولویت بندی پروژه های توسعه شبکه ریلی…
-
بخش ترابری حمل و نقل ریلی در معرض آسیب شدید
در اینکه حوزه ساخت ریلی چالش زیاد دارد تردیدی نیست اما راهکار حل آن نیز قطعا این اقدام نیست زیرا با این تصمیم بخش…
-
۴ مرکز استان تا ۱۴۰۰ به شبکه ریلی متصل خواهند شد
اتصال ریلی شلمچه- بصره و هم چنین تکمیل مسیر ریلی میانه- بستان آباد- تبریز و تکمیل راه آهن چابهار به صورت هدفمند در…
-
بررسی اهداف اجرایی برنامه میانمدت راهآهن/ بخش اول
انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته در نظر دارد با نگارش سلسله مقالاتی، دیدگاههایی را در رابطه با مسائل…
-
احداث خط چابهار-زاهدان چه زمانی به اتمام میرسد؟
۱۱۰۰ کیلومتر خط ریلی در این دولت به افتتاح رسیده و پنج استان به خط آهن وصل شدهاند.