افزایش هزینه‌ها و ثابت‌ماندن دستمزد رانندگان موجب نارضایتی عمومی در این صنف شده است. بر اساس گزارش‌های بانک مرکزی هرماهه نرخ تورم افزایش تغییر پیدا می‌کند و این افزایش نرخ تورم بر زندگی رانندگان تأثیر می‌گذارد. اما از طرفی دستمزد رانندگان طی سه سال گذشته هماهنگ با تغییرات نرخ تورم نبوده است.
بیمه تکمیلی رانندگان از سوی راهداری پیگیری شده است و در مرداد ماه امسال، قرارداد جدید با بیمه‌گر امضا می‌کنیم و افراد بیشتری از خانوارهای رانندگان تحت پوشش بیمه تکمیلی قرار می‌گیرند.
اگر شرایط به همین طریق پیش برود در پنج سال آینده عملاً حمل‌ونقل عمومی با کمبود راننده مواجه و فلج خواهد شد.
صندوق رفاه نه تنها کارفرماست بلکه ابزار راستی‌آزمایی رانندگان واقعی هم است.
سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با انتشار جوابیه‌ای توضیحات لازم در این باره را ارائه کرده است.
موضوعاتی چون، گرانی لاستیک، بیمه، لوازم یدکی، تن بر کیلومتر و برخی قوانین در کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مورد بررسی دقیق و کارشناسی قرار گرفته و امید می‌رود با طرح موضوعات در صحن علنی مجلس هرچه زودتر مشکلات این قشر فعال در حمل و نقل کشور برطرف شود.
با توجه به گزارشاتی که به کانون‌ها ی استانی و انجمن‌ها ارائه شد، نحوه اجرایی شدن و راستی آزمایی در مورد خدمات گیرندگان که رانندگان خودروهی سنگین هستند، در دست بررسی بررسی است.
افزایش نرخ بیمه که معمولاً هر سال حدود حداکثر 20 درصد بود در سال 98 با افزایش 35 درصدی همراه بوده است.
31 فروردین، آخرین مهلت ثبت‌نام رانندگان تاکسی و اتوبوس درون شهری برای ثبت نام در سامانه بیمه به منظور استفاده از مزایای بیمه تکمیلی است.
طبق ماده 39 قانون تامین اجتماعی، مهلت قانونی برای پرداخت حق بیمه هرماه، حداکثرتا آخرین روزماه بعد است و کارفرمایان کارگاه‌های مشمول این قانون مکلف هستند حق بیمه کارگران وشاغلان را در مهلت قانونی به سازمان تامین اجتماعی پرداخت کنند.
