بندر آمبارلی (ترکیه) سکوی جدید برای حمل و نقل کانتینری با روسیه
طبق گزارش ACEX، اولین سفر خط جدید کانتینری بین بندر آمبرلی (ترکیه) و بندر سن پترزبورگ روسیه در تاریخ ۱۶ آگوست ۲۰۲۳ آغاز شد و این سرویس در مسیر حرکت خود به بندر کالینگراد هم می رود.
طبق گزارش ACEX، اولین سفر خط جدید کانتینری بین بندر آمبرلی (ترکیه) و بندر سن پترزبورگ روسیه در تاریخ ۱۶ آگوست ۲۰۲۳ آغاز شد و این سرویس در مسیر حرکت خود به بندر کالینگراد هم می رود.
پاکستان از اولین کشتی برای حمل مستقیم کانتینر بین بنادر سنت پترزبورگ روسیه و کراچی استقبال کرد.
گروه FESCO به عنوان بزرگ ترین شرکت خصوصی حمل و نقل و لجستیک روسیه می گوید که یک سرویس مستقیم حمل کانتینر از بنادر چین به سن پترزبورگ روسیه، راه اندازی کرده است.
ترافیک عبور کالا از کریدور شمال-جنوب تا سال ۲۰۳۰ به بیش از ۳۰ میلیون تن خواهد رسید.
شرکت «اِی پی مولر ترمینالز» که زیر مجموعه گروه کشتیرانی مرسک محسوب می شود، توافق خود را برای واگذاری سهامش در «گلوبال پورتز اینوست» که ترمینال اپراتور برتر کانتینری در روسیه است، علنی کرد.
مسکو از کریدور شمال جنوب برای دور زدن تحریم ها استفاده می کند.
شرکت حمل و نقل روسی مودال (Modul) یک سرویس دریایی برای حمل مستقیم کانتینر بین هند و بندر سنت پترزبورگ روسیه راه اندازی کرد.
در هفته های آینده ممکن است کانتینرهای بیشتری که مقصد آنها روسیه بوده، در صف انتظار برای حمل قرار گیرند.
مجموع عملکرد پایانه های کانتینری مهم بنادر روسیه در سال ۲۰۲۱ بالغ بر ۵.۶ میلیون تی ای یو بوده که ۵۴ در صد آن معادل ۳.۰۶ میلیون تی ای یو در ولادی وستوک، سن پترزبورگ و نووروسیسک انجام شده است.
از آغاز سال 2018، بندر سنپترزبورگ مبلغ 69.4 میلیون روبل برای برنامه توسعه خود دریافت کرده است. این مقدار طی بازه زمانی مشابه در سال 2017 دو برابر شده است.