سهم کم اتوبوس ها در آلودگی هوا؛ علت معطلی تهرانی ها در ایستگاه های اتوبوس چیست؟
در خطوط بی.آر.تی این میزان معطلی به طور میانگین بین ۴تا ۵ دقیقه است و در خطوط عادی نیز شهروندان به طور میانگین ۳۰ تا ۴۵ دقیقه معطل می شوند.
در خطوط بی.آر.تی این میزان معطلی به طور میانگین بین ۴تا ۵ دقیقه است و در خطوط عادی نیز شهروندان به طور میانگین ۳۰ تا ۴۵ دقیقه معطل می شوند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: در نزدیک به ۷۰ درصد از سطح شهر تهران، شهروندان با ۳۵۰ متر پیاده روی به ایستگاه های اتوبوس و یا مترو دسترسی دارند.
در ایستگاه های اتوبوس تهران چه خبر است؟
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در دیدار با جمعی از استادان، متخصصان و صاحب نظران حوزه حمل و نقل و ترافیک، خواستار تشریک مساعی نخبگان این حوزه با شورای شهر در موضوعات حمل و نقلی به ویژه در اصلاح و تکمیل برنامه چهارم توسعه شهر تهران شد.
برنامه ریزان ترافیکی شهر اومئوی سوئد طی مطالعه ای دریافتند که الگوی استفاده از وسایل حمل ونقل در زنان و مردان شهر متفاوت است و باید برای اصلاح آن اقدامات اصلاحی انجام دهند. زنان در این شهر بیشتر از مردان از روش های پایدار جابه جایی استفاده می کنند.
خطوط عادی اتوبوسرانی تهران از ساعت پنج و نیم صبح تا و 22 و سی دقیقه به شهروندان خدمات رسانی می کنند اما خطوط BRT با توجه به استقبال شهروندان به صورت 24 ساعته فعال هستند و شهروندان می توانند در طول شب نیز برای تردد در شهر از اتوبوس های تندرو استفاده کنند.
ایستگاههای اتوبوس شهر ارومیه هوشمند میشوند. مهدی مژدهیفر، رئیس سازمان حملونقل و بار مسافر شهرداری ارومیه با اعلام این خبر افزود: هوشمندسازی ایستگاههای اتوبوس شهری ارومیه جزو برنامههای این سازمان است که بعد از مطالعات طرح برای اجرا به فراخوان گذاشته شد.
شرکت چینی وینسان با استفاده از یک چاپگر سهبعدی توانست یک ایستگاه کامل اتوبوس بسازد.