اقتصاد دریامحور

گردشگری بدون چشم انداز در مازندران/ شمال در خطر بی هویتی!

​​​در مازندران، که بخش زیادی از هویت اجتماعی اش به زمین، کشاورزی، آیین های قومی و رابطه با طبیعت گره خورده، اگر قرار…

درباره خلیج فارس میدان را به همسایگان عربی باختیم!

در جهان مدرن، حاکمیت بر دریاها به منزله حاکمیت بر کانون های ثروت و قدرت است. حاکمیت بر دریا به معنای کنترل و اعمال…

بزرگراه انزلی - رضوانشهر با استفاده از رسوبات بندری ساخته می شود

با تصمیم مشترک مسئولان، مقرر شد بخشی از رسوبات برای استفاده در پروژه بزرگراه انزلی - رضوانشهر منتقل شود.

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران

با تاکید رئیس جمهور و در راستای بهره گیری از ظرفیت های مناطق ساحلی، برنامه توسعه زیرساخت های منطقه مکران به عنوان…

اقتصاد دریایی در تله ناکارآمدی؛ «سازمان توسعه دریامحور»، امید یا توهم؟

کشورمان با ۵۸۰۰ کیلومتر خط ساحلی در حاشیه دریای خزر و خلیج فارس، یکی از غنی ترین ظرفیت های جغرافیایی جهان برای توسعه…

سازمان توسعه دریامحور تشکیل می شود

توسعه دریامحور همواره دغدغه دولتمردان بوده اما بنا بر دلایل متعددی موفقیت چندانی در این بخش حاصل نشده است.

کارکنان بندر چه می‌گویند؟/انفجار سوء مدیریت در بندر شهید رجایی

انفجار در بندر شهید رجایی، چنان دل خراش بود که احساسات عموم مردم ایران را جریحه دار کرد و زیان های عمده سیاسی-…

پیشنهاد تشکیل ستاد گردشگری دریایی روی میز

به نظر می‌رسد اراده جدی برای توسعه گردشگری ساحلی و گردشگری دریامحور در کشور شکل گرفته است.

آغاز عملیات جابه جایی کانتینرهای سالم / اساسنامه سازمان توسعه دریامحور تهیه شد

معاون سابق وزیر راه از مهار آتش سوزی بندر شهید رجایی و آغاز عملیات جابه جایی کانتینرهای سالم خبر داد و گفت: اساسنامه…

ابعاد حقوقی توسعه دریامحور

توسعه دریامحور به بهره برداری پایدار و همه جانبه از منابع دریایی به عنوان یکی از ارکان مهم رشد اقتصادی و توسعه ملی…