اسدالله اسدبیگی
-
طراحی و پیاده سازی سیاست درهای باز در سازمان های دولتی و صنعتی
سیاست درهای باز به عنوان یکی از کهن ترین راهبردهای ارتباطات رو به بالا، در سازمان های دولتی و صنعتی ایران با چالش های…
-
طراحی و تدوین مدل جامع بنچمارکینگ هفت رویکردی مبتنی بر عوامل ۶M در شرکت راه آهن
اسدالله اسدبیگی در مقاله ای، نظام جامع بنچمارکینگ و ارزیابی عملکرد راه آهن جمهوری اسلامی ایران را معرفی کرده است؛…
-
روش ها و مدل های مالی واگذاری لوکوموتیوهای دولتی شرکت راه آهن به بخش خصوصی
اسدالله اسدبیگی: یافته ها نشان می دهد که «اجاره به شرط تملیک» با پشتوانه شفافیت مالی و قیمت گذاری ریالی، همچنین مدیریت…
-
برآورد هزینه ساخت ۱۰۰ کیلومتر خط آهن در ۵ اقلیم ایران
اسدالله اسدبیگی کارشناس ریلی، در گزارشی که بر اساس اطلاعات سال ۱۴۰۵ انجام داده، هزینه احداث هر کیلومتر خط آهن در ایران…
-
طراحی مدل بومی حکمرانی ریلی برای ایران: از تحلیل بحران تا ارائه الگوی تحول راهبردی
با وجود سابقه بیش از یک قرن فعالیت راه آهن در ایران و دارا بودن شبکه ای به طول بیش از ۱۴,۰۰۰ کیلومتر، این صنعت با چالش…
-
گزارش جامع بهره وری ریلی/ دوره آماری ۱۳۷۶ الی ۱۴۰۴
این گزارش بر اساس آخرین داده های عملیاتی، شاخص های کلیدی بهره وری (شدت ترافیک، نرخ عملیاتی ناوگان، بهره وری واگن و…
-
واکاوی ثبات مدیریتی در نظام اداری ایران: چارچوب نظری، تحلیل تطبیقی و مطالعه موردی وزارت راه و شهرسازی
ثبات مدیریتی یکی از مفاهیم محوری در مدیریت منابع انسانی و رفتار سازمانی است که تأثیر مستقیمی بر بهره وری، حافظه…
-
گزارش جامع تحلیل ساختار سازمانی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران
راه آهن جمهوری اسلامی ایران تا پیش از دهه ۱۳۸۰ یک نهاد کاملا تصدی گر بود: مالک خطوط، ناوگان، ایستگاه ها و مسئول عملیات…
-
طراحی و پیاده سازی نظام رسانه ای یکپارچه سازمانی: تعامل میان استراتژی، مشاور و پیوست رسانه ای
در عصر دیجیتال، سازمان ها برای مدیریت موثر ارتباطات رسانه ای نیازمند سه رکن اساسی هستند: استراتژی رسانه ای (چارچوب…
-
مشکلات و آسیب های صنایع ریلی ایران
اسدالله اسدبیگی معتقد است صنایع ریلی ایران با چالش های عمیق ساختاری، مدیریتی و زیست محیطی مواجه است که در مقایسه با…