مونوریل قم
-
منوریل نمی‌تواند جای خط دو مترو را بگیرد
مونوریل باید تعیین تکلیف شده و در صورت امکان راه‌اندازی شود اما از آن به‌جای خط دو مترو نمی‌توانیم استفاده کرده و خط…
-
منوریل قم پس از ۲۰ سال به مقصد نرسید
۱۲سال از کلنگ زنی «مونوریل قم» گذشته و با آمدن و رفتن دولتها سرنوشت این پروژه عظیم شهری تغییر کرده و حالا در آستانه…
-
شرحی بر پروژه های شرکت احداث و توسعه ریلی مپنا+ فهرست پروژه ها
خدمات شرکت احداث و توسعه ریلی مپنا را می توان در سه دسته ۱- طراحی، مهندسی، تامین و اجرای تجهیزات الکتریکال و مکانیکال…
-
شهردار قم: مونوریل فاقد کارایی لازم برای جابه‌جایی مسافر است
قیمت بلیت مونوریل از ۱۵ تا ۲۰ هزار تومان برآورد می شود که فاقد جذابیت است، اگر این پروژه از پردیسان شروع‌شده بود…
-
دستگاه قضا برای مونوریل قم ضرب الاجل تعیین کرد
نماینده قوه قضاییه در سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی با اشاره به بلاتکلیفی تجهیزات مونوریل قم در انبار گمرکات، از…
-
گام های گروه مپنا در راستای بومی سازی مهندسی و ساخت تجهیزات خطوط ریلی
با توجه به خاستگاه گروه مپنا و تجربه عمیق آن در مهندسی و بومی سازی تجهیزات صنایع مختلف، این شرکت پیشرفت در طراحی و…
-
پندهای مونوریل قم برای راه آهن سریع السیر تهران-قم
یکی از مشکلات کنونی شهر قم که برای همه شهروندان، زوار و مسئولان که چهره شهر قم را آشفته کرده و نشان دهنده تصمیم گیری…
-
تراموای اصفهان؛ تکرار تجربه تلخ مونوریل قم
احداث قطار شهری تراموا برای کلانشهرهای اصفهان، رشت و همدان از دسته همان پروژه‌هایی است که اولویت کاربردی و اقتصادی…
-
هشدار نسبت به تصویب پروژه‌های کلان غیرکارشناسی و پرهزینه حمل‌ونقلی
جمعی از متخصصان حوزه حمل و نقل و برنامه‌ریزی شهری و اساتید دانشگاه های مختلف کشور در نامه ای سرگشاده به معاون توسعه…
-
راه‌اندازی مونوریل قم، دوباره در دستور کار
مقرر شد که حدود ۳۷۰ میلیارد تومان منابع موردنیاز برای افتتاح فاز یک مونوریل قم تا حرم حضرت معصومه (س) تامین شود تا…