صنعت خودرو ایران

هدف تحریم‌ ها حفظ اقتصاد ایران در الگوی استعماری صادرات مواد خام است؛ تضعیف صنعت خودرو و تولید داخلی

فرشاد مومنی با استناد به کتاب «هنر تحریم‌ ها» گفت: تضعیف تولید داخلی، جلوگیری از کاهش اتکای اقتصاد به نفت و حفظ ایران…

جهش ۱۶ همتی زیان انباشته خودروسازان در بهار ۱۴۰۴

زیان انباشته غیرتلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور در سه ماهه نخست سال ۱۴۰۴ با رشد ۷ درصدی، معادل افزایش ۱۶.۱ همت، به رقم…

تکلیف خودروسازی سایپا امسال روشن می شود

در سال ۱۴۰۳، شاهد انتقال مدیریتی پرتنش در شرکت ایران خودرو بودیم؛ تغییری که احتمال می رود که امسال برای سایپا نیز…

نقشه خودرویی دولت برای جبران کسری بودجه ۱۴۰۴

بر طبق قانون ساماندهی صنعت خودرو تا سقف دو میلیارد یورو از منابع ارزی حاصل از صادرات خود یا منابع مورد تایید بانک…

عرضه خودرو در بورس کالا موقتی است؟/خودروسازان باید عرضه را افزایش دهند

افزایش عرضه از طریق رشد تولید و واردات، تنها راهکار تنظیم بازار خودرو است.

واردات این نوع خودروها ممنوع شد!

خودروهای کار کرده وارداتی نباید تصادفی بوده و باید دارای خدمات پس از فروش باشد.

خودروهای وارداتی و برقی راهی بورس می شوند؟​

قیمت خودروهای وارداتی و برقی مشمول قیمت گذاری شورای رقابت نیستند و باید توسط هیأت تعیین و تصویب قیمت های سازمان حمایت…

چشم انداز صنعت خودرو برای نوسان قیمت ها در نیم سال دوم

نیمسال نخست در حالی با روند نزولی تولید خودرو، نوسان قیمت در بازار و بهبود سرعت واردات به پایان رسید که پیش بینی ها از…

خودروسازان داخلی توان رقابت با یکدیگر را هم ندارند

چه فاکتورهایی در قیمت تمام شده خودروهای داخلی موثر است؟

صنعت خودرو برای ۶ ماه دوم توان ادامه دارد؟

بازار خودرو در نیمه اول سال جاری به گونه ای گذشت که بسیاری از کارشناسان بازار خودرو در این باره ابراز نگرانی کردند.