شرکت های هواپیمایی ایران

از سرگیری پروازهای جدید در فرودگاه‌ های مهرآباد و امام(ره)

با بازگشایی آسمان کشور پس از حدود ۵۰ روز وقفه، به تدریج فرودگاه‌های کشور در حال بازگشایی بوده و شرکت‌های هواپیمایی…

آیا تجربه پرواز، برای مدیریت کافی است؟

هدایت یک سازمان پیچیده مانند شرکت های هواپیمایی و فرودگاهی نیازمند اشراف بر ابعاد گوناگون کسب و کار است؛ از جمله مسائل…

مستند سازی؛ راهکار صنعت هوانوردی برای دریافت خسارت جنگ رمضان از مجامع بین المللی

کارشناسان صنعت هوانوردی از صنایع هوایی ایران، شرکت های هواپیمایی و بخش های مختلف صنعت هوانوردی که در جنگ رمضان خسارت…

دفاتر خدمات مسافرتی اختیار تعیین نرخ بلیت هواپیما را ندارند/ مالک خدمت حمل و نقل هوایی شرکت های هواپیمایی هستند

دفاتر خدمات مسافرتی مالک خدمت حمل و نقل نیستند. اختیار تعیین نرخ بلیت ندارند. درآمد اصلی بلیت متعلق به شرکت هواپیمایی…

آینده شغلی در هوانوردی ایران برای نسل های جدید

شرایط شرکت های هواپیمایی در ایران به سمت جذب نسل جدیدی از مدیران خواهد رفت به اضطرار.

درس هایی از ادغام شرکت های هواپیمایی/ ارزیابی نتایج ادغام دو شرکت ایرفرانس و کی ال ام

گزارشی که ۲۰ سال پیش از ارزیابی ادغام دو شرکت هواپیمایی ایر فرانس " و "کی ال ام "، منتشر شده بیانگر موفقیت ادغام…

۱۲ هزار پرواز در ایام جنگ و آتش بس لغو شد

معاون سازمان هواپیمایی کشوری از لغو ۱۲ هزار پرواز در دوران جنگ و آتش بس خبر داد و گفت گزارش اولیه خسارت وارد شده به…

پول سفرهای لغو شده کجاست؟

با وجود اعلام شرایط اضطراری پس از حمله اسرائیل به ایران و صدور بخشنامه هایی برای بازپرداخت کامل هزینه سفرهای لغوشده،…

روش های استفاده از مفاهیم ترکیبی در سیاست های نرخ گذاری بلیت هواپیما

در سیاست های نرخ گذاری بلیت نیز می توان از مفاهیم ترکیبی بهره گرفت: مثلاً نرخ هایی که با رزرو رفت و برگشت ارزان ترند،…

پیش‌ بینی و پیشگیری؛ راه حل مقابله با تحریم های احتمالی دولت دوم ترامپ علیه حمل و نقل هوایی ایران

حمل و نقل هوایی ایران که بعد از انقلاب با شدیدترین تحریم ها و محدودیت ها مواجه بود، در سال ۲۰۱۵ و با به نتیجه رسیدن…