رسوب کالا در بنادر
-
بسته راهکارهای جلوگیری از رسوب کالا تدوین می شود
وضوعاتی مانند ثبت سفارش، تخصیص ارز و نظام ارزی کشور که بر تصمیمات تجاری سایه می اندازد، در نهایت خود را در قالب رسوب…
-
میانگین زمان ترخیص کالا در بنادر اصلی ایران ۲۰ تا ۲۵ روز است
امروز در بنادر اصلی ایران، مانند بندر شهید رجایی، میانگین زمان ترخیص کالا ۲۰ تا ۲۵ روز است.
-
عوامل مادر رسوب کالا در بنادر
معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه‌ای وزارت کشور از مشکلات تخصیص ارز و ثبت سفارش به عنوان عامل مادر در زمینه…
-
بایدها و نبایدهای کسب درآمد از رسوب کالا در بنادر
در حالی که جریان مداوم کالا در بنادر نشانگر سلامت اقتصادی و کارایی لجستیک است، توقف طولانی مدت کالاها در اماکن بندری…
-
-
لجستیک در بنادر و جاده های کشور ضعیف است
دبیرکل خانه صمت ایران گفت: زنجیره واردات ناکارآمد، کند و هزینه زاست و به تعبیری شلخته و بی نظم است و این جریان در تمام…
-
در حادثه بندر شهید رجایی به دنبال اصلاح ساختاری باشیم
اکنون شاهد بیان علل مختلف برای انباشت کالاها در بندرشهید رجایی از جمله قطعی سامانه ها، معطلی در اختصاص ارز، کاهش هزینه…
-
مقررات غیرکارشناسی موجب رسوب کالا در بنادر شده است
رییس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه رسوب کالا در بنادر مصداق متوقف شدن سرمایه های ملی است،…
-
سازمان بنادر و دریانوردی نقشی در ماندگاری کانتینر و کالا در بنادر ندارد / مهم ترین علت ماندگاری کالا در بنادر کشور ، عدم تخصیص ارز است
علاوه بر صاحبان کالا ، دستگاه های مختلفی در حوزه ماندگاری کالا و کانتینر در بنادر کشور دخیل هستند و تا اعلام نتیجه…
-
چند و چون دپوی کالاها در گمرک؛ بروکراسی پیچیده یا منافع شخصی!
به گفته رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران یکی از علت های اصلی دپوی طولانی کالا این است که…