رسوب کالا در بنادر
-
رسوب کالا در بنادر؛ نتیجه نبود خطوط کشتیرانی منظم برای صادرات و واردات
کارشناس حمل ونقل دریایی گفت: نبود خطوط منظم کشتیرانی، توازن صادرات و واردات را برهم زده و همین عامل موجب رسوب کالا در…
-
-
لجستیک در بنادر و جاده های کشور ضعیف است
دبیرکل خانه صمت ایران گفت: زنجیره واردات ناکارآمد، کند و هزینه زاست و به تعبیری شلخته و بی نظم است و این جریان در تمام…
-
در حادثه بندر شهید رجایی به دنبال اصلاح ساختاری باشیم
اکنون شاهد بیان علل مختلف برای انباشت کالاها در بندرشهید رجایی از جمله قطعی سامانه ها، معطلی در اختصاص ارز، کاهش هزینه…
-
مقررات غیرکارشناسی موجب رسوب کالا در بنادر شده است
رییس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه رسوب کالا در بنادر مصداق متوقف شدن سرمایه های ملی است،…
-
سازمان بنادر و دریانوردی نقشی در ماندگاری کانتینر و کالا در بنادر ندارد / مهم ترین علت ماندگاری کالا در بنادر کشور ، عدم تخصیص ارز است
علاوه بر صاحبان کالا ، دستگاه های مختلفی در حوزه ماندگاری کالا و کانتینر در بنادر کشور دخیل هستند و تا اعلام نتیجه…
-
چند و چون دپوی کالاها در گمرک؛ بروکراسی پیچیده یا منافع شخصی!
به گفته رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران یکی از علت های اصلی دپوی طولانی کالا این است که…
-
نباید اهمال یک شرکت در حادثه بندر شهید رجایی به نام سازمان بنادر تمام شود
عدم تامین ارز، شرایط بازار، موانع تعرفه ای، رویه های اسنادی و بانکی، استاندارد، قرنطینه و...از جمله مهم ترین علل دپو…
-
تعیین تکلیف کالاهای رسوبی در بندر خرمشهر تا پایان نیمه نخست سال
رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی گفت: حدود ۳۰ درصد از کالاها در بندر خرمشهر باقی مانده…
-
اعتراض نهادهای مالی بازار سرمایه و سهامداران شرکت های خدمات بندری به لغو مصوبه افزایش تعرفه های انبارداری/ احتمال کاهش ظرفیت عملیاتی بنادر
اگرچه سازمان بنادر و دریانوری به دنبال افزایش رسوب کالا و کاهش ظرفیت عملیاتی بنادر، در آبان سال گذشته اقدام به افزایش…