بنادر روسیه
-
خسارت ۷۰۰ میلیون دلاری کشتیرانی مرسک در روسیه
خسارت کشتیرانی مرسک در روسیه فقط ظرف ۳ ماه بیش از ۷۰۰ میلیون دلار بوده است.
-
ترانزیت کالاهای هندی از گرجستان به روسیه به دلیل ارزانی حمل دریایی
این اقدام اقتصادی است چرا که هزینه حمل و نقل دریایی آنقدر ارزان و ایمن است که حمل تا فاصله چند برابر زمینی را موجه می ک…
-
صدور کالا به روسیه؛ هند ایران را دور زد یا نزد؟
زمانی می توان گفت مسیر گرجستان جایگزین مسیر ایران شده که بدانیم بار هند به سمت روسیه از ایران می گذشت،در حالی که این…
-
ورود گرجستان به شبکه حمل و نقل کالا بین هند و روسیه نباید باعث ناامیدی ما شود
کریدور شمال - جنوب مورد توافق سه کشور ایران، هند و روسیه است که روسها را از طریق ایران به هند وصل می کند و یکی از…
-
صادرات هند از طریق گرجستان به روسیه
حالا که طی هفته گذشته، ده ها کانتینر مملو از برنج، چای، قهوه و غذاهای دریایی از مبدا هند و از طریق بنادر گرجستان به…
-
هند، گرجستان را جایگزین ایران کرد
این تنها اقدام هندوستان برای دور زدن بندر چابهار (که یک شرکت هندی راهبری آن را در دست دارد)، نیست چرا که از هفته گذشته…
-
جای خالی بنادر شمالی ایران در معادلات حمل و نقلی چین به اروپا
در دریای خزر سه بندر اصلی آکتائو (قزاقستان)، ترکمن باشی (ترکمنستان) و باکو (جمهوری آذربایجان) وجود دارند که حتی با…
-
روند غیر قابل قبول اتصال بندر کاسپین به راه آهن سراسری کشور
وزیر امور اقتصادی و دارایی کشورمان با اشاره به بی تحرکی موجود برای اتصال منطقه آزاد انزلی به شبکه سراسری راه آهن…
-
۵۸ درصد کاهش در تجارت دریایی روسیه
داده های جدید نشان می دهد تجارت دریایی با روسیه از زمان آغاز حمله به اوکراین، ۵۸ درصد کاهش یافته است.
-
افزایش نقش بندر باکو در کریدورهای بین المللی
بندر باکو که اکنون انتظار می رود نقش آن در کریدورهای بین المللی افزایش یابد، می‌خواهد به یک مرکز لجستیکی منطقه ای…