تامین بودجه واردات اتوبوس با عمر کمتر از ۵ سال
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی از تامین بودجه واردات اتوبوس با عمر کمتر از ۵ سال، خبر داد.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی از تامین بودجه واردات اتوبوس با عمر کمتر از ۵ سال، خبر داد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: مجوز وارد کردن یکهزار دستگاه اتوبوس را داریم و تا پایان سال تلاش میکنیم تعدادی را به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت وارد کنیم؛ چراکه میخواهیم اتوبوسی را وارد کنیم که دوباره به چرخه تعمیرات برنگردد.
«تهران به ۹ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد» مدتی است به کلید واژه مدیران مدیریت شهری تهران تبدیل شده و با توجه به اولویت حمل و نقل عمومی در دوره ششم، هم و غم اصلی بر نوسازی و توسعه ناوگان فرسوده اتوبوسرانی پایتخت است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تاکید کرد: استفاده از واگن های اجاره ای و اتوبوس های دست دوم راه حل مشکل ترافیک شهر تهران نخواهد بود.
رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی از مخالفت مجلس با خرید اتوبوس های دست دوم خارجی خبر داد و گفت: اگر ظرفیت داخل جوابگو نباشد، حتما باید اتوبوس های نو از خارج خریداری کنیم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، گفت: در برنامه سوم شهر تهران بر حمل و نقل پاک تاکید شده و خرید اتوبوسهای دست دوم افتادن در دور باطل است.
از سال گذشته موضوع خرید اتوبوس های کهنه خارجی در تهران مطرح شد. این اقدام با واکنش های زیادی همراه شد؛ مدتی موضوع مسکوت ماند تا اینکه شهردار تهران خبر از مذاکره برای خرید اتوبوس های دست دوم داد.
واردات اتوبوسهای دستدوم کاری غیر کارشناسانه است. مجید کیانپور، عضو کمیسیون عمران مجلس بابیان این نظر گفت: نباید این اتفاق رخ دهد چون بههیچوجه توجیه اقتصادی ندارد و کاملاً غیر کارشناسی است.
باوجود 10 شرکت اتوبوسسازی در ایران واردات اتوبوسهای دستدوم خیانت است. احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران بابیان این مطلب گفت: باوجود ظرفیت تولید 45هزار دستگاه اتوبوس در این شرکتها، همه آنها زیر ظرفیت کار میکنند و در شرف تعطیلی هستند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با اشاره به این مسئله گفت: پیشنهاد خرید اتوبوسهای دستدوم را برای جبران کمبود این ناوگان به وزارت صمت ارائه دادهایم. قطعاً شرایط چنین اتوبوسهایی بسیار بهتر از اتوبوسهای فرسوده تهران خواهد بود.