-
۳ خط مصوب متروی اصفهان و سناریوهای گسترش آتی زیر ذره بین مطالعات جدید
علاوه بر بررسی امکان توسعه مترو به سمت شرق به شکل ارتباط آنتنی با خط دو، موضوع امتداد خط سه مترو به سمت لاهور، پروین و…
-
تکمیل پروژه رینگ چهارم اصفهان با ۲۲۵۰ میلیارد تومان اعتبار
-
تأمین مالی و تسریع توسعه مترو اولویت اصلی سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری اصفهان است
-
توسعه خطوط متروی شهر اصفهان حاصل تلاش جمعی است
-
ضرورت تسریع در فاینانس خط ۲ متروی اصفهان
-
بودجه 94 هزار میلیارد ریالی برای مترو اصفهان | ۴۰ درصد بودجه شهرداری اصفهان به حوزه حمل و نقل و ترافیک شهر اصفهان اختصاص یافت
- سهم 4 درصدی دوچرخه سواری در سفرهای شهری
- ۳ خط مصوب متروی اصفهان و سناریوهای گسترش آتی زیر ذره بین مطالعات جدید
- تکمیل پروژه رینگ چهارم اصفهان با ۲۲۵۰ میلیارد تومان اعتبار
- تأمین مالی و تسریع توسعه مترو اولویت اصلی سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری اصفهان است
- توسعه خطوط متروی شهر اصفهان حاصل تلاش جمعی است
- ضرورت تسریع در فاینانس خط ۲ متروی اصفهان
- بودجه 94 هزار میلیارد ریالی برای مترو اصفهان | ۴۰ درصد بودجه شهرداری اصفهان به حوزه حمل و نقل و ترافیک شهر اصفهان اختصاص یافت
- احیای محلات قدیمی اصفهان | از بازگشایی گلوگاه های ترافیکی تا بهسازی پل دفاع مقدس
- ارائه تسهیلات برای نوسازی ناوگان فرسوده تاکسیرانی؛ سرمایه گذاری برای آینده بهتر اصفهان
- هزینه های میلیاردی برای ساخت مترو اصفهان ؛ ۱۰۰ میلیارد تومان برای آزادسازی ۵ ایستگاه مترو / ۸۴ هزار میلیارد ریال برای تکمیل خط 2
-
سهم 4 درصدی دوچرخه سواری در سفرهای شهری
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان از برنامه ریزی این معاونت برای احیای فرهنگ دوچرخه سواری در اصفهان خبر داد و…
-
۳ خط مصوب متروی اصفهان و سناریوهای گسترش آتی زیر ذره بین مطالعات جدید
علاوه بر بررسی امکان توسعه مترو به سمت شرق به شکل ارتباط آنتنی با خط دو، موضوع امتداد خط سه مترو به سمت لاهور، پروین و…
-
تکمیل پروژه رینگ چهارم اصفهان با ۲۲۵۰ میلیارد تومان اعتبار
حدود چهار کیلومتر از رینگ چهارم در منطقه ۱۵ که بخش عمده آن به صورت زیرگذر طراحی شده، هم اکنون در حال تکمیل است و علاوه…
-
تأمین مالی و تسریع توسعه مترو اولویت اصلی سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری اصفهان است
مدیرعامل جدید سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری اصفهان با اشاره به ضرورت تأمین مالی از روش های مختلف گفت: اصلی ترین چالش…
-
توسعه خطوط متروی شهر اصفهان حاصل تلاش جمعی است
مدیرعامل سابق سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری اصفهان با اشاره به فرایند مستمر و زمان بر توسعه مترو گفت: مترو پروژه ای…
-
ضرورت تسریع در فاینانس خط ۲ متروی اصفهان
عضو هیئت مدیره سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری اصفهان گفت: در جلسه هیئت مدیره این سازمان مقرر شد موضوع فاینانس خط دو…
-
بودجه 94 هزار میلیارد ریالی برای مترو اصفهان | ۴۰ درصد بودجه شهرداری اصفهان به حوزه حمل و نقل و ترافیک شهر اصفهان اختصاص یافت
۹۴ هزار و ۱۳۰ میلیارد ریال معادل برای توسعه و نگهداری قطار شهری، شامل خطوط، ایستگاه ها و شرکت مترو، در نظر گرفته شده اس…
-
احیای محلات قدیمی اصفهان | از بازگشایی گلوگاه های ترافیکی تا بهسازی پل دفاع مقدس
تحول در منطقه ۱۰ اصفهان | پروژه های عمرانی همزمان در محلات و پل های شهری کلید خورد.
-
ارائه تسهیلات برای نوسازی ناوگان فرسوده تاکسیرانی؛ سرمایه گذاری برای آینده بهتر اصفهان
در زمان حاضر بیش از ۸۰ درصد ناوگان تاکسیرانی اصفهان فرسوده است و این برای خدمات رسانی به شهروندان مطلوب نیست. نوسازی و…
-
هزینه های میلیاردی برای ساخت مترو اصفهان ؛ ۱۰۰ میلیارد تومان برای آزادسازی ۵ ایستگاه مترو / ۸۴ هزار میلیارد ریال برای تکمیل خط 2
نایب رییس شورای شهر اصفهان گفت: از بودجه ۲۴۰ هزار میلیارد ریالی بخش عمرانی شهرداری حدود ۸۴ هزار میلیارد ریال آن به…
