هدف‌گذاری برای کاهش ۹۰ درصدی تصادفات بر مبنای رویکردهای جهانی
هدف گذاری ها برای حذف ۹۰ درصد تصادفات و تلفات جاده ای بر مبنای رویکردهای جهانی و تحول فناوری بین سال های ۲۰۲۰ تا ۲۰۴۰ صورت پذیرفته است.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: هدف گذاری ها برای حذف ۹۰ درصد تصادفات و تلفات جاده ای بر مبنای رویکردهای جهانی و تحول فناوری بین سال های ۲۰۲۰ تا ۲۰۴۰ صورت پذیرفته است.
به گزارش تین نیوز از وزارت راه و شهرسازی، مهران قربانی مشاور ریاست این سازمان در امور مطالعات راهبردی در نخستین رویداد راه هوشمند اظهار کرد: هدف از برگزاری نخستین رویداد فناورانه راه هوشمند هم اندیشی و جذب ایده های فناورانه و سیستم های هوشمند جاده ای بوده است.
وی با اشاره به ارسال بیش از ۱۰۰ ایده فناورانه در ۱۰ محور به دبیرخانه این رویداد و انتخاب ۶۰ ایده برای ارائه و داوری بیان کرد: پنج طرح منتخب در نمایشگاهی که از ۲۷ تا ۲۹ آذر ماه به مناسبت هفته حمل و نقل برگزار می شود، انتخاب و تجلیل می شوند و طرح های توسعه هوشمند مورد حمایت ویژه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای قرار می گیرند.
مشاور ریاست در امور مطالعات راهبردی با اشاره به تلاش این سازمان برای برقراری ارتباط بین فناوران هوشمند با جامعه سرمایه گذاران و بهره برداران افزود: با توجه به عضویت سازمان راهداری وحمل ونقل جاده ای در مجمع جهانی راه این سازمان دسترسی به آخرین سیاست ها و رویکردهای بین المللی روز جهان در خصوص فناوری های حمل و نقل جاده ای را دارد.
قربانی تصریح کرد: در این مجمع جهانی راه (پیارک) علاوه بر دستاوردهای حوزه حمل و نقل و راه ایمن تر، ارزان تر و اقتصادی تر، اهدافی در زمینه هوشمندسازی راه، خودروهای خودران و دیجیتال کردن حمل و نقل جاده ای دنبال می شود.
وی گفت: بر مبنای رویکردهای جهانی و تحول فناوری که در زمینه هوشمند سازی راه ها و از جمله در ساخت خودروهای هوشمند در جهان در دست اقدام است، بین سال های ۲۰۲۰ تا ۲۰۴۰ هدف گذاری ها برای حذف ۹۰ درصد تصادفات و تلفات جاده ای صورت پذیرفته است.
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در امور مطالعات راهبردی ادامه داد: بر اساس سیاستگذاری ها و اقدامات انجام شده، طی یک دهه آینده پارادایم های مربوط به مدیریت حمل و نقل جاده ای، ایمن سازی راه ها، کاهش تصادفات و حذف جریان ترافیک با استفاده از هوشمند سازی حمل و نقل جاده ای به طور کامل تغییر می یابند.
قربانی تحول هوشمند سازی در سیستم حمل و نقل جاده ای را بر دو پایه اساسی یعنی راه هوشمند و خودرو هوشمند مطرح کرد و گفت: سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای در راستای تحقق استراتژی راه هوشمند برنامه ریزی کرده و در مسیر تطبیق اقدامات خود با نیازمندی های هوشمندسازی حمل و نقل جاده ای قرار داده است.
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.
تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.