◄ حذف شرط مالکیت کامیون برای صدور مجوز باربری؛ گامی در جهت نابودی حمل و نقل جاده ای

بجز روش های دزدی از راننده وپر کردن جیب خودشو دلال ها کار دیگه ای بلد نیست

احتمالا نظر آن هیات محترم درمورد شرکتهای بزرگ مقیاس نبوده ودرمورد شرکت‌هایی هستند که با مالکیت ده دستگاه کامیون وشرایط دیگر اقدام به اخذ مجوز فعالیت درزمینه حمل ونقل کالا می‌کنند که این عمل خودبخود باعث بالا رفتن مجوز شرکتهای حمل ونقل گاها تا ۱۵ یا ۲۰میلیارد آن هم فقط،با داشتن یک دفتر ۸۰ متری درپایان ها گردیده که به جرعت می‌توان گفت غریب به ۹۰ درصد از شرکتهای قدیمی درحال حاضر مالکیت ۲ کامیون هم ندارند ومجوز آنها باز هم تمدید می‌شود
دراینجا این سوال مطرح است که با توجه به قیمت بالای کامیون برای گرفتن مجوز یک شرکت حمل ونقل کالا از نوع درجه یک باید ۴۰ تا ۵۰ میلیارد فقط برای خرید کامیونها هزینه کرد،آیا واقعا این هزینه توجیح اقتصادی برای صاحبان این شرکت‌ها دارد. ویا اینکه اسناد مالکیت کامیونها کاغذ بازی بیش نیست .

شرط مالک کامیون بودن باید باشد. این یعنی اینکه حمل و نقل دست کامیون‌داران میباشد. اگر غیر این باشد یک عده آدمهای پولدار مجوز شرکت می‌گیرند و زالو‌وار راننده و کامیون‌داران را میچاپند و وضع وخیم‌تر از الان می‌شود.
لطفا شرکت‌های کاغذی را جمع آوری کنید.

اگر قسمت بازرسی و نظارت کشور فعال بود و دقیقا کنترلی بر مجوزها داشته باشند نیاز به این همه قانون وتبصره ؤو نبود
سوال اینست آیا فردی که دارای دهها کامیون است وشرکت دارد
تا زمانی که کامیون‌های خودش
تکمیل بار نشوند به ضعیفترها
وتک کامیونها بار می دهند مسلما خیر
مجوز باربری بدهید و درست نظارت کنید

همه جوره دست درازی مکنیدزحمتورانندمیکشه بی خوابیو رانندمیکشه فوشورانندمیخورراننده باجونو مالو آبروش هیسیتش مید خوشیو چهارتادسکودفتردارمیبره رانندبدبخت ازهرطرف فکرکنید زربه میخور

بخدا فقط راننده زجر میکشه وحق رنو بچشو اینا میخورن دست شم به جایی بند نیست برین ببینین

هیچ باربری مالک کامیون نیست، همشون میان کامیون راننده رو میزنن به نامشون و باراشونو بدون نوبت میدن به همون کامیونها،اتفاقا قانون بسیار خوبیه

سود فقط برای باربری ها هست همش هم راننده ضرر میکنه هم کسی که بار داره برا حمل و نقل .باربری ۵ تومن از صاحب بار میگیره ۲ میده راننده ۳ تومن و خودش به جیب میزنه .خدای کاری کنید که این پولها لااقل خرج آسفالت جاده ها بشه که کامیون دارها این قدر تو جاده های داغون اذیت نشن

انشاالله بساط همه باربری ها جمع بشود،مثل تاکسی تلفنی ها که با آمدن اسنپ نابود شدند،و مردم از ظلم ایشان راحت شدند.

سلام آقای مسیب دشتی خویدکی و مصطفی عزیز کار حمل ونقل با کار اسنپ قابل مقایسه نیست گاهی اوقات یک محموله دهها میلیارد تومان ارزش داره و هیچ صاحب باری به یک نرم افزار اعتماد نمیکنه که بار گران قیمت شو به اش بسپاره
اسنپ مسافر با پای خودش سوار ماشین میشه وچند دقیقه بعد پیاده میشه حداکثر کرایه ش هم سیصد تومن بالاتر نیست