وقتی تاکسی های اینترنتی به آسمان رفتند؛ پرواز پاک با برد ۲۰۰ کیلومتر
جهان در آستانه تحولی بزرگ در حمل ونقل پاک و هوشمند قرار دارد و چین با معرفی هواپیمای الکتریکی خودران VT35 از شرکت EHang، بار دیگر پیشگامی خود را در این عرصه به نمایش گذاشته است. این تاکسی هوایی با قابلیت برخاست و فرود عمودی، برد ۲۰۰ کیلومتری و طراحی لوکس، نویدبخش انقلابی در سفرهای بین شهری است.
جهان در آستانه تحولی بزرگ در حمل ونقل پاک و هوشمند قرار دارد و چین با معرفی هواپیمای الکتریکی خودران VT35 از شرکت EHang، بار دیگر پیشگامی خود را در این عرصه به نمایش گذاشته است. این تاکسی هوایی با قابلیت برخاست و فرود عمودی، برد ۲۰۰ کیلومتری و طراحی لوکس، نویدبخش انقلابی در سفرهای بین شهری است.
این هواپیمای خودران با قابلیت برخاست و فرود عمودی (VTOL) و برد پروازی ۱۲۵ مایل (حدود ۲۰۰ کیلومتر)، نخستین پرواز رسمی خود را در شهر هفئی انجام داد و با موفقیت از حالت عمودی به پرواز کروز (افقی) منتقل شد.
طراحی برای سفرهای بین شهری
VT35 با هدف گسترش سفرهای هوایی بین شهری کوتاه مدت و میان برد طراحی شده است تا جابه جایی سریع میان قطب های اقتصادی چین را ممکن کند. این هواپیما با قیمت ۶.۵ میلیون یوان (معادل ۹۱۳٬۶۰۰ دلار) عرضه می شود و می تواند جایگزینی کارآمد و کم هزینه برای سفرهای جاده ای یا ریلی باشد.
هواپیمای جدید EHang بر پایه ی نمونه ی موفق پیشین یعنی VT30 توسعه یافته و با ترکیب سیستم های پرواز خودکار، پیشرانه ی الکتریکی و بدنه ای جمع وجور، تجربه ای ایمن تر، بی صدا تر و سازگارتر با محیط زیست ارائه می دهد.
ویژگی های فنی و عملکرد پروازی
VT35 قادر است با سرعت ۱۳۴ مایل در ساعت (حدود ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت) پرواز کند و با یک بار شارژ، مسافتی معادل ۱۲۵ مایل (حدود ۲۰۰ کیلومتر) را طی نماید. این هواپیما برای حمل دو سرنشین به همراه بار طراحی شده و حداکثر وزن برخاست آن ۹۵۰ کیلوگرم است.
از نظر طراحی، VT35 از دو بال پشت سر هم بهره می برد که در آن هشت ملخ بالابر توزیع شده برای برخاست و فرود عمودی و یک ملخ هل دهنده در عقب برای حرکت به جلو به کار رفته است. این ساختار، علاوه بر پایداری بیشتر در پرواز، مصرف انرژی را نیز بهینه می کند.
با طول و دهانه ی بال حدود هشت متر، این هواپیما به اندازه ای کوچک است که می تواند روی پشت بام ساختمان ها، پارکینگ ها و ایستگاه های ورتی پورت موجود (مانند مدل EH216-S) فرود بیاید. این ویژگی، زمینه را برای ایجاد شبکه ای گسترده از سفرهای هوایی شهری و بین شهری فراهم می کند.
تجربه کابین و فناوری خودران
درون کابین VT35، مسافران با فضایی لوکس و مدرن روبه رو می شوند. صندلی های چرمی راحت، نمایشگر لمسی مرکزی و طراحی مینیمال، تجربه ای شبیه به خودروهای برقی سطح بالا ایجاد می کند.
سیستم کاربری لمسی به عنوان داشبورد و مرکز سرگرمی عمل می کند و امکان کنترل صوتی برای تنظیم دما، صندلی و مسیر پروازی نیز در دسترس است.
اما ویژگی برجسته VT35، سیستم خودران هوشمند آن است. این سامانه، تمام مراحل پرواز از برخاستن تا فرود را به صورت خودکار مدیریت می کند. حسگرهای متعدد برای تشخیص و اجتناب از موانع، به همراه سیستم های پشتیبان و افزونه، سطح بالایی از ایمنی عملیاتی را تضمین می کنند.
پیشرانه ی تمام الکتریکی VT35 نیز باعث می شود این هواپیما بی صدا، بدون آلایندگی و مناسب برای مناطق پرجمعیت باشد ویژگی ای که در آینده ی شهرهای هوشمند اهمیت فراوانی دارد.
مسیر صدور گواهینامه و پروازهای آزمایشی
در مارس ۲۰۲۵، اداره ی هوانوردی غیرنظامی چین (CAAC) درخواست گواهینامه ی نوع برای VT35 را از سوی EHang پذیرفت. این گام به معنای آغاز روند رسمی آزمایش های داخلی و ارزیابی های صلاحیت پروازی است.
شرکت EHang که پیش تر توانسته بود برای مدل EH216-S مجوز پرواز تجاری دریافت کند، حالا از همان تجربه برای تسریع فرآیند تأیید VT35 استفاده می کند. هدف این شرکت، ایجاد شبکه ای از مسیرهای هوایی یک ساعته میان مناطق کلیدی چین از جمله دلتای رودخانه یانگ تسه، دلتای رودخانه پرل و منطقه ی پکن–تیانجین–هبی است.
با تحقق این هدف، مسافت هایی که در حال حاضر با خودرو بیش از دو ساعت زمان نیاز دارند، با VT35 در کمتر از ۳۰ دقیقه طی خواهند شد.
اولین پرواز رسمی در هفئی
در مراسم رونمایی رسمی VT35 که در شهر هفئی برگزار شد، این هواپیما نخستین پرواز کامل خود را بر فراز پارک لوگانگ انجام داد. در این رویداد، نمایندگان دولت محلی و صنعت هوانوردی چین حضور داشتند. پرواز موفق VT35 نه تنها نمایش فناوری جدید بود، بلکه به عنوان نقطه عطفی در توسعه ی حمل ونقل ارتفاع کم (Low-Altitude Transport) در چین شناخته می شود.
نگاه به آینده: روتورهای شیب دار و ناوگان ترکیبی
EHang برنامه دارد بر پایه ی پلتفرم VT35، نسل بعدی هواپیماهای خود با روتورهای تیلت شونده (Tilt-Rotor) را توسعه دهد. این مدل ها می توانند برد پروازی بیشتر و انعطاف پذیری عملیاتی بالاتری ارائه دهند و برای مسیرهای طولانی تر مناسب باشند.
در آینده، ترکیب VT35 برای پروازهای میان برد با ناوگان EH216-S برای مسیرهای کوتاه تر، یک شبکه ی حمل ونقل هوایی یکپارچه و مقیاس پذیر ایجاد خواهد کرد که شهرها را مستقیماً به یکدیگر متصل می سازد.
قابلیت همکاری VT35 با زیرساخت های ورتی پورت موجود، در کنار سیستم خودران و عملکرد الکتریکی آن، می تواند نوعی اکوسیستم حمل ونقل هوایی اشتراکی به وجود آورد — مشابه خدمات تاکسی های اینترنتی، اما در آسمان!
با پرواز موفق VT35، شرکت EHang گام بلندی به سمت آینده ای برداشته که در آن سفرهای هوایی خودران و پاک دیگر یک رویا نخواهد بود. این دستاورد، نه تنها می تواند الگوی جدیدی برای حمل ونقل هوایی شهری و بین شهری در چین باشد، بلکه موقعیت این کشور را در رقابت جهانی برای توسعه ی پروازهای برقی و بدون خلبان تقویت می کند.
EHang اکنون از تاکسی های هوایی شهری فراتر رفته و به سمت شبکه های هوایی منطقه ای حرکت می کند — حرکتی که می تواند چهره ی حمل ونقل آینده را برای همیشه تغییر دهد.
