◄ فیلم | پل سیاه اهواز؛ نمادی از تاریخ و مهندسی ریلی ایران
این پل فلزی با طولی بیش از هزار متر، همچنان یکی از مسیرهای اصلی عبور قطارهای جنوب کشور به شمار می رود و به دلیل رنگ تیره سازه اش، به «پل سیاه» شهرت یافته است.
پل سیاه اهواز یا پل کارون یکی از مهم ترین سازه های تاریخی و مهندسی کشور است که در سال ۱۳۰۸ خورشیدی هم زمان با ساخت راه آهن سراسری ایران بر روی رودخانه کارون احداث شد.
این پل که متعلق به اداره کل راه آهن جنوب است، به درخواست شرکت کشتیرانی جنوب ایران ساخته شد که هدف از ساخت آن، متصل کردن راه آهن بندر امام خمینی به راه آهن خرمشهر - تهران بود؛ به همین دلیل توجه بسیاری را به خود جلب کرد.
به گزارش تین نیوز، پل سیاه از نوع فلزی با فونداسیون های بتنی بر روی بستر سنگی کف رودخانه کارون بنا شده است و با طول ۱۰۵۰ متر و عرض حدودی ۶ متر دارای ۵۲ پایه است. در سطح پل دو خط رفت و برگشت برای عبور قطار وجود دارد و در طرفین آن پیاده روهایی به عرض به طور حدودی یک متری قرار گرفته است.
این پل در جریان جنگ جهانی دوم نیز نقش مهمی در انتقال تجهیزات و تدارکات متفقین ایفا کرد و به همین دلیل با نام «پل پیروزی» نیز شناخته می شود. ارزش تاریخی، مهندسی و فرهنگی این سازه باعث شد که در سال ۲۰۲۱، به عنوان یکی از اجزای پرونده راه آهن سراسری ایران در فهرست میراث جهانی یونسکو به ثبت برسد. در واقع، ثبت جهانی مربوط به مجموعه راه آهن سراسری ایران است و پل سیاه به عنوان یکی از شاخص ترین بخش های این مسیر، در این افتخار جهانی سهیم است.
امروز پل سیاه اهواز نه تنها یک مسیر ارتباطی مهم، بلکه نمادی از هویت تاریخی، صنعتی و مهندسی ایران و یکی از شاخص ترین آثار شهر اهواز به شمار می آید.
