◄ تصاویر شگفت‌انگیز از گرینلند؛ جزیره یخ‌زده‌ای که ترامپ قصد خرید آن را دارد
«متاسفم آقای رئیس‌جمهور! گرینلند فروشی نیست.»
این پاسخی است که مقامات دانمارکی به پیشنهاد دونالد ترامپ رئیس جمهور آمریکا برای خرید این کشور داده‌اند. Kiliii Yüyan عکاسی که پیشرفت‌های گرینلند در سال‌های اخیر را مستند کرده، درباره این پیشنهاد و پاسخ کپنهاک به آن می‌گوید: «جای تعجب ندارد که آنها پاسخ منفی داده‌اند. گرینلند سال‌هاست با دانمارک رابطه خوبی دارد و حتی تلاش می‌کند موجودیت خود را به عنوان یک کشور مستقل، به دست بیاورد.»
آمریکا، نخستین بار تلاش کرد تا در سال 1946 این جزیره را تصاحب کند. اما ناکام ماند. با این حال گرینلند محل پایگاه هوایی Thule، شمالی ترین پایگاه ارتش آمریکا است. این پایگاه در حدود 750 مایل بالاتر از قطب شمال قرار دارد، و دارای سیستمی است که می‌تواند ورود موشک‌های بالستیک بین قاره‌ای را بین قاره هشدار دهد.
به گزارش تین نیوز به نقل از سی ان ان، از سال 1979 که قوانین دانمارک و گرینلند یکسان شد؛ 40 سال گذشته است. اما در سال 2008 مردم این کشور در یک رفراندوم به استقلال از دانمارک رای دادند. تقریباً 90 درصد مردم این کشور از نژاد «اینوئیت» هستند. نژادی که اسکیموهای کانادا و گرینلند برای اشاره به قوم خود از آن استفاده می‌کنند. در تقابل با آنها، برای اشاره به اسکیموهای سیبری نام یوپیک استفاده می‌شود. در این کشور، خبری از مالکیت خصوصی نیست و تمام صنایع متعلق به دولت است.
گرینلند بزرگترین جزیره جهان است، کشوری عظیم در بالای کانادا که به قطب شمال می‌رسد و بخش اعظم آن با یخ پوشیده شده است. تنها در 20 درصد از 836 هزار و 300 مایل مربع این کشور انسان سکونت دارد. دقیقاً 50 هزار نفر در این کشور زندگی می‌کنند. با این حال از نظر شاخص‌های توسعه‌یافتگی، سطح زندگی بالایی دارند. Kiliii Yüyan می‌گوید: « استاندارد زندگی آنها بسیار بالاتر و بهتر از چیزی است که ما مردم توسعه یافته به عنوان استاندارد زندگی می‌شناسیم و بخشی از این سطح زندگی به دلیل این است که دانمارکی‌ها با شیوه سوسیال دمکراسی این کشور را ضمیمه خود دارند.»
تأثیر دانمارک را می توان در معماری گرینلند و اقتصاد آن، که عمدتا مبتنی بر ماهیگیری است، مشاهده کرد. Yüyan می گوید: بیشتر گرینلندی‌ها با زبان رسمی دانمارکی و زبان رسمی کشور، یعنی گرینلندی، صحبت می کنند. بسیاری از دانمارکی ها هم گرینلند را بخشی از هویت ملی خود می‌دانند و تعطیلات خود را در این جزیره سپری می‌کنند.
این مجموعه، عکس‌های Kiliii Yüyan است. او که خود را یک چینی-آمریکایی و نانایی‌‌تبار می‌خواند بخشی از دوران کودکی خود را در سیبری گذرانده است. دو سال پیش، او به عکاسی از مسابقات قهرمانی کایاک در گرینلند رفت. او می‌گوید: «گرینلند مکانی است که من واقعاً آن را تحسین می‌کنم و بخشی از آن به این دلیل است که من یک سازنده سنتی کایاک هستم. و البته گرینلند به خاطر کایاک‌هایش مشهور است.»
ترجمه و تنظیم: مسعود یوسفی
-
شناور میان کوهستان
این کوه یخ شناور در کوهستان Sermitsiaq در جنوب گرینلند، از یخچال‌های طبیعی این کشور جدا شده و جزو ویژگی‌های ظاهری آن است
-
گرگ آتلانتیک
آدام هنسن، ماهیگیری که یک «گرگ آتلانتیک» صید کرده است. این ماهی گوشتخوار بومی در آبهای ساحلی گرینلند است و برای مردم ساکن این کشور بسیار با ارزش محسوب می‌شود
-
قلب فُک
در بازار محلی شهر «Nuuk» پایتخت گرینلند، قلب و گوشت فُک‌های دریایی ساکن این جزیره بسیار محبوب است. در فرهنگ گرینلندی‌ها تمام اجزای بدن این حیوان قابل خوردن است
-
اقتصاد گرینلند
صنعت ماهیگیری بخش بزرگی از اقتصاد گرینلند را می‌چرخاند
-
اشتهاآور
اشتهاآوری به نام « beluga mattak» که از چربی یخ زده پیچیده شده در پوست نهنگ تهیه می‌شود. در سال‌های گذشته، یک مدل دانمارکی به نام Agnete Hegelund تلاش‌هایی را برای وارد کردن این غذا در فهرست محبوب‌ترین غذاهای دنیا انجام داده است
-
شناور زنگ زده
آب و هوای مرطوب و سرد به سرعت روی آهن تاثیر می‌گذارد. مثل این شناور ماهیگیری در بیرون شهر ساحلی Qasigiannguit .
-
ردپای استعمار
استعمار دانمارکی‌ها و سلطه دولت مرکزی این کشور بر گرینلند موجب شده تا بخش زیادی از مردم این کشور، مسیحی باشند. این عکس، قبرستان مسیحیان در شهر Nuuk را نشان می‌دهد که با گل‌های وحشی که در تابستان گرینلند می‌رویند پوشانده شده است
-
سرزمین یخچال‌ها
گرینلند، دومین مکانی است که بیش‌ترین پهنه یخچال‌های دنیا را در خود جای داده است. دانشمندان بسیاری در حال تحقیق بر روی اثر آب شدن این یخ‌ها بر اثر تغییرات آب و هوایی زمین هستند
-
جاذبه توریستی
برخی از کوه‌های یخ این کشور، به جاذبه‌ای توریستی تبدیل شده‌اند
-
دورافتاده
این کوه یخ، از پهنه سرزمینی و یخچالی گرینلند به اینجا آمده است؛ نزدیک شهر Ilulissat
-
ثبت شده در یونسکو
فلات یخی Ilulissat در میراث جهانی یونسکو، ثبت شده است. یک کوه یخ شناور جدا شده از این فلات در عکس دیده می‌شود
-
باشگاه قایقرانی
دو قایق کایاک کنار استراحتگاهی نیمه‌کاره در باشگاه قایقرانی شهر Aasiaat
-
ورزش بومی
Sinnii Tobiassen در حال هنرنمایی بر روی طناب است. نام این ورزش بومی به زبان محلی Allunaariaqattararneq است که قطعاً تلفظ آن برای شما سخت است.این ورزش سنتی در گرینلند تمرین سفت و سختی برای قایقرانان محسوب می‌شود
-
هاسکی
سگ‌های نژاد «هاسکی» که بومی منطقه است و برای بردن سورتمه استفاده می‌شوند
-
جینسینگ قطبی
این گل، Rhodiola نام دارد که به «جینسینگ قطبی» هم معروف است. گیاهی طبیعی که در فلات یخی گرینلند تابستان‌ها می‌روید و امروز برای خاصیت دارویی آن بسیار مورد توجه است
-
مسابقات قایقرانی
اسکیموهای ساکن گرینلند عمدتاً از این پوشش استفاده می‌کنند. کت ضد آب ساخته شده از پوست فُک که به زبان محلی tuiliq خوانده می‌شود. این اسکیمو در حال آماده سازی خود برای مسابقه قایقرانی است. پوشیدن یک tuiliq سنتی، لازمه حضور در مسابقات ملی قایقرانی گرینلند است.
-
کنده کاری
سنت کنده‌کاری دندان حیوانات در گرینلند قدمت زیادی دارد. این سر خرس قطبی برای نگه‌داشتن تعادل پاروهای کایاک استفاده می‌شود
-
پایتخت
این تصویر زیبا از مسابقات کایاک سواری را هم ببینید. شهر خلوت و بی‌سروصدای Nuuk به عنوان پایتخت گرینلند به تماشای این مسابقه نشسته است
-
اینفوگرافیک | سرعت ایمن در هنگام بارندگی
سرعت ایمن در هنگام بارندگی یعنی سرعتی که احتمال سر خوردن وسیله نقلیه نباشد.
-
اینفوگرافیک| بهسازی و روکش آسفالت ۱۳۰۰ کیلومتر مسیر منتهی به مرزهای اربعین
با اجرای بهسازی و روکش آسفالت در بیش از ۱۲۷۰ کیلومتر از مسیرهای منتهی به مرزهای اربعین، وزارت راه و شهرسازی شرایط تردد…
-
اینفوگرافیک| پیش بینی وضعیت جوی جاده ها در اولین روز هفته
در این اطلاع نگاشت از سوی مرکز مدیریت راه های کشور پیش بینی تغییرات جوی در جاده‌های کشور در روز شنبه ۲۱ تیر‌ماه ۱۴۰۴…
-
اینفوگرافیک| با سامانه جامع ۱۴۱ همراه شما در جاده ها هستیم
این اطلاع نگاشت از طرف سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای کشور در خصوص خدمات شبانه روزی سامانه جامع ۱۴۱ طراحی شده است.
-
اینفوگرافیک| ریل گذاری راه آهن مبارکه – سفیددشت – شهرکرد کلید خورد
عملیات ریل‌گذاری راه آهن مبارکه- سفیددشت- شهرکرد به طول ۹۰ کیلومتر با دستور فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی آغاز شد.
