نقش محوری قزاقستان در کریدور میانی
نقش محوری حمل ونقل جاده ای در تجارت، در جلسه دبیر کل اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده ای و سفیر قزاقستان در سازمان تجارت جهانی در صدر دستور کار قرار گرفت.
نقش محوری حمل ونقل جاده ای در تجارت، در جلسه دبیر کل اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده ای و سفیر قزاقستان در سازمان تجارت جهانی در صدر دستور کار قرار گرفت.
بر خلاف تصور منفی عمومی در خصوص کریدور میانی و کریدور زنگزور به عنوان بخشی از آن، هر دو راهگذر یاد شده می توانند تامین کننده امنیت ملی ایران باشند.
کریدور میانی یک مسیر ضروری برای کشورهای آسیای مرکزی است که مایلند با گسترش تجارت خود را با اروپا از وابستگی به چین بکاهند.
توسعه کریدور میانی، اگرچه می تواند انتفاعات اقتصادی برای کشور داشته باشد، اما از طرفی با توجه به تقویت رقبای منطقه ای می تواند زمینه ساز مخاطرات جدی در حوزه امنیتی شود.
کریدور میانی در میان چالشهای متعدد مجبور شد به سرعت رشد کند تا بخشهایی از ترافیک ریلی را که از مسیر روسیه منحرف میشد، در خود جای دهد.
گروه سرمایه گذاری، حمل و نقل و لجستیک قزاقستان موسوم به PTC Holding، قصد دارد یک پایانه کانتینری جدید در بندر پوتی گرجستان بسازد.
در شش ماه نخست سال جاری حجم ترافیک کریدور میانی ۷۷ درصد افزایش یافته و به یک میلیون و سیصد هزار تن رسیده است.
سرکنسولگری ایران در آکتائو قزاقستان- نتایج سفر اخیر نخست وزیر جمهوری قزاقستان به جمهوری آذربایجان و گرجستان و امضای سند تاسیس و راه اندازی شرکت مشترک لجستیکی میان این سه کشور به منظور تسهیل فرایند حمل و نقل در مسیر ترانس خزر(کریدور میانی) را اعلام نمود.
روسیه و قرقیزستان از طریق ازبکستان، ترکمنستان و دریای خزر مسیر جدید حمل و نقلی ایجاد میکنند.
پس از پایان جنگ سرد، قفقاز جنوبی، حوضه دریای خزر و آسیای مرکزی به مناطقی تبدیل شدند که نقش مهمی در اندیشه های استراتژیست های ژئوپلیتیک غربی داشتند و از همین روی اهمیت آن در امور بین المللی، فراتر از منابع فراوان انرژی مورد توجه قرار گرفت.