کریدور میانی
-
گشایش گذرگاه ریلی میان ارمنستان و ترکیه در جهت توسعه کریدور میانی
قرار است یک گذرگاه ریلی به عنوان بخشی از خط در حال حاضر منحل شده بین گیومری ارمنستان و قارص ترکیه بازگشایی شود.
-
خیز بلند راه آهن قزاقستان برای تبدیل کریدور میانی به «ترانس آتلانتیک»!
راه اندازی کریدور میانی که بخشی از پروژه عظیم کمربند و جاده (BRI) محسوب می شود، در ابتدای کار، طرحی پر هزینه و شاید…
-
نقش کریدور میانی در احیای اتصال برای تجارت اتحادیه اروپا و آسیای مرکزی
کریدور میانی یک مسیر چندوجهی است که از طریق همکاری چندجانبه بین آذربایجان ، گرجستان ، قزاقستان و ترکیه در سال ۲۰۱۳…
-
جنگ کریدورها
رقابت های ژئوپلیتیکی و اقتصادی در عصر حاضر دیگر محدود به درگیری های سنتی نظامی نیستند، بلکه در اشکال متنوعی از جمله…
-
دلایل تغییر موضع پکن نسبت به کریدور میانی؛ از تردید تا تمرکز استراتژیک
از سال ۲۰۲۲، مسیر حمل و نقل ترانس خزر یا کریدور میانی، به عنوان یک مسیر تجاری جایگزین بین اتحادیه اروپا (EU) و چین، به…
-
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
دریای کاسپین(هیرکانی) از چند منظر دارای اهمیت متمایز و منحصر به فرد است؛ نخست اینکه به عنوان بخشی از ایده ژئوپلتیکی…
-
چشم انداز کریدور میانی و ظرفیت های لجستیکی-ترانزیتی مناطق آزاد و ویژه تجاری-اقتصادی نوار شمالی ایران
تحـت تأثیـر پویایی هـای ژئوپلیتیکـی در اورآسـیای مرکـزی، »کریـدور میانـی« موسـوم بـه »مسـیر حمـل و نقــل بین المللــی…
-
موقعیت ایران در کریدور شمال - جنوب و میانی، نیازمند بازاندیشی است
این کریدور ترکیبی، چین و قزاقستان را از طریق مسیرهای ریلی و دریایی با عبور از دریای خزر به آذربایجان و گرجستان متصل می…
-
نگرانی بابت حذف ایران از کریدورها وجود ندارد/ میتوانیم به «راه توسعه» عراق متصل شویم
در کریدور «راه توسعه» عراق، ایرانی می تواند از طریق مرزهای خسروی، مهران به مسیر توسعه متصل شود و برای حوزه آسیای میانه…
-
کریدور میانی، جایگزین قوی برای مسیرهای دریایی سنتی
کریدور میانی به عنوان یک جایگزین قوی برای مسیرهای دریایی سنتی که سال ها مورد استفاده قرار گرفته اند، دیده می شود.