کامیون دست دوم خارجی

مصائب نوسازی ناوگان حمل بار بدون حذف کامیون های فرسوده از چرخه حمل و نقل

نوسازی ناوگان به این معنی نیست که ناوگان فرسوده همچنان در چرخه حمل و نقل باشند و ایمنی جاده ها را در معرض خطر قرار دهند.

فاجعه حذف شرط اسقاط کامیون های فرسوده / سود را دلالان بردند، ضرر را رانندگان کامیون

عاقبت این تجمعات به همراه لابی های گسترده افراد ذی نفوذ، سرانجام نتیجه داد و منجر به حذف شرط اسقاط کامیون های فرسوده…

کامیون های دست دوم وارداتی نیامده فرسوده شدند

شماری از رانندگان و کامیونداران می گویند در روند واردات کامیون های دست دوم خارجی و شماره گذاری آنها، حق فرسوده سواران…

چرا واردکنندگان کامیون دست دوم وارداتی از دولت طلبکار هستند؟

عضو هیئت مدیره انجمن صنفی کامیونداران اصفهان در پاسخ به توقعات واردکنندگان کامیون های دست دوم گفت: قرار نبوده این…

درخواست فرسوده سواران از دادستان برای ورود به طرح واردات کامیون های دست دوم

چه شد که کسانی پشت پرده طرح جایگزینی کامیون های فرسوده را طوری پیش بردند که منجر به طرح واردات بی رویه و بدون جایگزین ش…

قول رئیس سازمان راهداری به واردکنندگان کامیون؛ اسقاط به شیوه ای مناسب انجام می شود

اسقاط ناوگان فرسوده در نهایت به شیوه مناسبی انجام خواهد شد.

واردات کامیون دست دوم خارجی؛ باز هم پای دلالان در میان است!

یک راننده کامیون دار دلیل عدم موفقیت نوسازی ناوگان سنگین باری از طریق واردات کامیون دست دوم خارجی را حضور دلالان در…

یک راهکار برای ترخیص سریع‌تر ناوگان عمومی وارداتی

سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از آذرماه گمرک را مکلف کرده است که ترخیص نهایی خودروهای وارداتی عمومی با تأیید…

نوسازی واقعی؛ مستلزم نظارت دقیق در مراحل اسقاط ناوگان حمل کالا

اگر می خواهند دولت و اقتصاد کشور به صورت واقعی به سود و درآمد از محل صرفه‌جویی در مصرف سوختِ نوسازی ناوگان فرسوده برسد…

سازمان محیط زیست با واردات کامیون های دست دوم موافقت کرد

سازمان حفاظت محیط زیست با درخواست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مبنی بر صدور مجوز واردات کامیون های دست دوم…