پروژه های زیربنایی

یک کارشناس: مردم با طناب دولت به چاه پروژه های عمرانی وارد نمی شوند

معتقدند مقدار نفتی که قابل فروش است، معلوم و مشخص و محدود است و بعید است که دولت برای مصرف هر دلار این درآمد چاهی…

پیگیری اعتبارات ساخت راه های سیستان و بلوچستان در سازمان برنامه و بودجه

نمایندگان مردم استان سیستان و بلوچستان در مجلس شورای اسلامی به همراه مدیر کل راه و شهرسازی شمال این استان به منظور…

اولویت‌ های امروز شهرهای جدید چیست؟

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید، اجرای گام دوم طرح نهضت ملی و تکمیل و تحویل مساکن مهر، پروژه‌ های زیربنایی و روبنایی و…

طبل توخالی تامین مالی پروژه های عمرانی از طریق تهاتر با نفت

انتظار می رود دولت به جای کوبیدن بر طبل توخالی تامین مالی پروژه های عمرانی از طریق تهاتر با نفت، با ایجاد بستر مناسب،…

ترکیه از اتصال ریلی با خلیج فارس خبر داد

بشار اراغلو، رئیس شورای روابط اقتصادی خارجی ترکیه و رئیس کمیته بازرگانی ترکیه و قطر، امکان اتصال ترکیه به خلیج فارس از…

کاهش وابستگی به بودجه نفتی با تامین مالی مردمی پروژه های زیربنایی

ایجاد شرکت های سهامی عام پروژه محور می تواند مساله کسری بودجه دولت را تا حد قابل قبول مرتفع نماید و در عین تامین منابع…

بررسی دلایل تاخیر در اجرای پروژه های عمرانی وزارت راه و ترابری

مهمترین عامل، تعهد مدیران و مجریان پروژه بود با سهم ۷۰ درصد (برخلاف فرضیه‌های اولیه) و سهم منابع مالی ۴ درصد شناسایی شد.

زیان های فقدان مطالعات جامع مصوب در زیر بخش های حمل و نقل

تردید در مورد ضرورت یا عدم ضرورت اجرای محورها و اولویت بندی اجرای پروژه های زیربنایی به دلیل فقدان ماستر پلان…

دلیل عدم جذابیت سرمایه گذاری در پروژه های ریلی چیست؟

این که چرا مدت زمان اجرای پروژه های زیرساختی از جمله راه آهن، طولانی مدت می شود و گاهی به بیش از ۲۰ سال می رسد به…

تکمیل پروژه‌های نیمه تمام و هدایت نقدینگی؛ یک تیر و دو نشان

یکی از بزرگترین چالش‌های اقتصاد ایران، عدم توسعه یافتگی زیرساخت‌های اقتصادی است که از یک سو باعث افزایش هزینه های…