با رونمایی از کریدور هند – خاورمیانه – اروپا اکنون می توان گفت که جهان در شرایط حاضر تبدیل به مکانی برای جنگ کریدور ها شده است، جنگی که البته بخشی از متن گسترده تر تقابل های اقتصادی بین شرق و غرب و به ویژه آمریکا و روسیه و چین به شمار می رود. تغییرات مداوم ژئوپلیتیکی و ضرورت های اقتصادی نمود خود را در کریدور های تجاری و حمل و نقل استراتژیک بروز داده است.
اگر ارمنستان به این پروژه بپیوندد و کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب از مرزهای ارمنستان عبور کند، این کشور به دریای سیاه و همچنین خلیج فارس دسترسی خواهد داشت.
گزارش منتشر شده از سوی دولت چین از ابرپروژه راه ابریشم جدید موسوم به یک کمربند یک جاده(BRI).
کریدور میانی در میان چالش‌های متعدد مجبور شد به سرعت رشد کند تا بخش‌هایی از ترافیک ریلی را که از مسیر روسیه منحرف می‌شد، در خود جای دهد.
«بندر گوادر» که در جنوب غربی پاکستان واقع شده یک پروژه کلیدی در ساخت مشترک «کریدور اقتصادی چین-پاکستان» و یک پروژه مهم «ابتکار کمربند و جاده» محسوب می شود.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به سفر شهردار تهران به پکن، گفت: یکی از اهداف و برنامه های این سفر بررسی و پیگیری خرید اتوبوس های جدید و به ویژه اتوبوس های برقی است.
شهردار تهران با اشاره به سابقه ۹ ساله خواهر خواندگی تهران- پکن، گفت: ما به روابط فعلی دو شهر قانع نیستیم و سطح ارتباطات میان تهران- پکن باید رشد پیدا کند. در همین راستا هر دو پایتخت می توانند پیشران حرکت کشورها در مسیر توسعه باشند.
شهر اصفهان به ابتکار احیای جاده ابریشم کمیته آسیا و اقیانوسیه سازمان شهرهای متحد و حکومت های محلی با نام UCLG ASPAC BRLC پیوست.
کاخ سفید به طور گسترده تری در تلاش است تا گروه۲۰ را به عنوان یک مجمع بین المللی تقویت کند. این درحالی بود که شی جین پینگ، رئیس جمهوری چین و ولادیمیر پوتین، رئیس جمهوری روسیه تصمیم گرفتند در نشست این گروه شرکت نکنند.
رقابت برای به دست آوردن جایگاهی ممتاز در زنجیره های تامین جهانی در حال شدت گرفتن است و به نظر می رسد پاکستان به کسب جایگاه خوبی در این رابطه نائل شود.
