واگن باری
-
تمامی ظرفیت‌ها برای تولید واگن در داخل کشور به کار گرفته شده است
مدیرعامل راه‌آهن کشور گفت: تمامی ظرفیت‌ها برای ساخت واگن در داخل کشور با هدف تحقق رونق تولید به کار گرفته شده است.
-
راهکارهای افزایش بهره وری کشش
ادعای کمبود لکوموتیو وقتی مسموع است که از همه ظرفیت لکوموتیو استفاده شده باشد. آیا چنین است؟ پاسخ منفی است.
-
تولید قطعات واگن باری و مسافربری برای اولین بار در کشور
تلاش و کوشش ما بر این اصل قرار داده شده تا پایان ۱۴۰۲ در حوزه منوبلوک کشور را به خودکفایی برسانیم.
-
۵۲۶ دستگاه واگن باری و مسافری نو وارد ناوگان ریلی کشور شد
با حضور وزیر راه و شهرسازی در ایستگاه راه آهن تهران، ۵۲۶ دستگاه انواع واگن نو، بازسازی و بهسازی شده به ارزش ۷۹۴…
-
رویکرد جهانی در افزایش قطارهای خودکشش در آمار UIC و تجربیات ایران
با وجود رشد ۸ درصدی کل ناوگان مسافری، میزان حمل و نقل۳۷ درصد رشد داشته است که با توجه به ویژگی های قطارهای خودکشش، می…
-
تقویت صنایع ریلی داخلی با ورود خارجی ها
سرمایه در گردش شرکت های مسافری و باری داخلی چه خصوصی یا شبه خصوصی، بسیار پایین بوده و در عین حال طرح های فروش خارجی…
-
هدایت حمل بار از جاده به ریل؛ نیازمند ایجاد شبکه مویرگی ریلی
به منظور هدایت بار از جاده به ریل، توجه به توسعه خطوط راه آهن و ایجاد شبکه مویرگی و وصل به سرچشمه های بار مدنظر قرار گی…
-
بهره وری واگن باری معدنی در ایران و جهان با تمرکز بر تجربه BHP
راه آهن ایران در سال ۸۵ با ۲۱۴۰۶ واگن باری حدود ۳۳ میلیون تن بار با تن کیلومتر ۲۰۵۴۲ حمل نموده که قریب ۹۶۰ هزار تن…
-
استخوانی در زخم خصوصی سازی راه آهن
اکنون بعد از ۱۲ سال از تصویب این آیین نامه و عدم تحقق اهداف قانون سوخت و سیاست های حمل و نقل ابلاغی مقام معظم رهبری در…
-
دلایل شکست اولین قرارداد سرمایه گذاری بخش خصوصی در زیرساخت ریلی
همزمان با شروع واگذاری ناوگان باری راه آهن در سال ۸۴ تلاش هایی برای تغییر رویکرد خصوصی سازی در راه آهن صورت پذیرفت…