واردات کامیون

رای سیاسی لغو اسقاط کامیون های وارداتی/ زور مافیای واردات بر فرسوده سواران چربید

شماری از رانندگان و کامیونداران معتقدند: حکم هیئت عمومی دیوان عدالت اداری در مورد ابطال شرط اسقاط یک تصمیم سیاسی بود.

توسعه ناوگان حمل و نقلی در شرکت حمل و نقل توکا

مدیرعامل شرکت حمل و نقل توکا بیان کرد: در حال حاضر ۱۸۰ دستگاه کامیون ملکی در اختیار است که عمدتا حمل و نقل فولاد…

سوء استفاده رسانه های خارجی از بی توجهی مسئولان دولتی و صنفی به رانندگان و کامیونداران

این شایعه سازی هایی که از سوی رسانه های خارجی منتشر می شود، حکایت از عدم توجه کافی مسئولان دولتی و صنفی به خواسته های…

چرا ترخیص کامیون های وارداتی طولانی شد؟

عضو اتحادیه صنف کامیونداران کشور از دو دلیل طولانی شدن ترخیص کامیون های وارداتی از گمرک خبر داد.

توقف واردات کامیون ها را پیگیری می کنیم

به تازگی نخستین رویداد تخصصی هم رسان حمل و نقل با همکاری خانه خلاق و مرکز نوآوری قوه مقننه، مرکز پژوهش های مجلس شورای…

اجرای نادرست طرحی که می توانست به حمل و نقل جاده ای کشور کمک کند

یکی از رانندگان مالک ناوگان فرسوده معتقد است طرح نوسازی ناوگان فرسوده از ابتدا به صورت نادرست اجرا شد که اکنون موجب…

حذف اسقاط و تبدیل آن به وجه، خلاف قانون و غیر قابل اجراست

حذف اسقاط و تبدیل آن به وجه به حساب دولت، خلاف قانون بوده و غیر قابل اجرا است.

تخفیف گمرکی واردات کامیون در قبال اسقاط، حذف می شود؟

با توجه به خبرهایی که در مورد چگونگی اسقاط کامیون های شنیده می شود، تکلیف ۲۵ درصد تخفیف تشویقی واردات یک دستگاه کامیون…

دلیل حمایت برخی نمایندگان مجلس از حذف اسقاط کامیون فرسوده چیست؟

چرا هیچ مسئولی حرفی از افزایش سه برابری قیمت ناوگان وارداتی و سودهای ۴ میلیاردی هر ناوگان برای شرکت های بازرگانی به…

ابهام در ارایه برگه اسقاط دولتی/ مگر دولت گواهی اسقاط ذخیره دارد؟

همه توجه ها به قیمت ناوگان فرسوده معطوف شده و کسی توجه ای به قیمت سرسام آور وارداتی ها ندارد.