نقش شرکت های دانش بنیان در تاب آوری صنعت هوانوردی کشور + فیلم
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: شرکت های دانش بنیان در حوزه نگهداری و تعمیرات تاب آوری صنعت هوانوردی کشور را افزایش داده اند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: شرکت های دانش بنیان در حوزه نگهداری و تعمیرات تاب آوری صنعت هوانوردی کشور را افزایش داده اند.
عده زیادی در حکومت و نیز مدیران و حتی متخصصان صنعت هوانوردی به مطالعات علمی جهت مقابله با تحریم ها اعتقاد چندانی ندارند و فراموش کرده اند نظام تحریم ها به صورت هوشمند و مهندسی طراحی شده و رصد می شود و به طور مستمر نیز توسط اندیشکده های کشورهای تحریم کننده اثربخشی آنها ارزیابی می گردد.
روز گذشته (سه شنبه 23 اسفند) خبر آتش سوزی در یکی از واگن های متروی تهران رسانه ای شد.
در حالی که محمد محمدی بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری بهمن ماه امسال از نهایی شدن فاز نخست ساخت پلتفرم جدید هواپیمای ایران ۱۴۰ خبر داد و گفت تا پایان سال اولین پرواز این هواپیما انجام می شود، برخی گمانه زمانی ها حکایت از آن دارد که ادعای ساخت هواپیما در کشور یک شعار عوام گرایانه و اسباب هدر رفتن منابع کشور است.
با بازگشت شرکت تراورس بدهی چندصد میلیاردی راه آهن به پیمانکاران کاهش یافته ولی هزینه نگهداری هنوز بسیار بالاست.
با توجه بر ماموریت صنعت حمل و نقل، بدیهی است که اولویت آن دانش فنی نگهداری و تعمیرات است. دانش فنی تولید ربطی مستقیمی به صنعت حمل و نقل ندارد. باید بین ماموریت شرکتی که در صنعت حمل و نقل فعال است با شرکتی که در صنعت ماشین سازی ( لکوموتیو ، واگن ، قطار) یا قطعه سازی[5] کار می کند، فرق بگذاریم.