انرژی های تجدید پذیر در حمل و نقل/ بخش نهم
مزایا و معایب قطارهای برقی با پیش ران باتری
در سال 2015 در انگلستان قطار مسافری با پیش ران دوگانه شبکه بالاسری- باتری راه اندازی شد. شرکت زیمنس نیز در سال 2019 یک قطار دارای 2 پیش ران شبکه بالاسری- باتری را برای آزمایش در خطوط اتریش به کار انداخته است. در حالت استفاده از پیش ران باتری (که عمدتاً در خطوط غیر برقی به کار میرود)، حداکثر سرعت آن 100 کیلومتر بر ساعت است.