مسعود پل مه

هند در قرارداد بندر چابهار کمتر از یک چهارم مبلغ به تعهد خود عمل نموده!

دبیر کل انجمن کشتیرانی: طرف هندی در قرارداد توسعه بندر چابهار برای عدم سرمایه گذاری و پیشبرد اهداف بهانه های فراوانی…

تهدیدهای ترانزیت دریایی در ۱۴۰۳

ایجاد استقلال و ارائه اختیارات به بخش خصوصی برای اینکه بتواند فعالیت را به صورت رقابتی پیش ببرد از جمله انتظاراتی است…

جای خالی بخش خصوصی در سفر رئیس جمهور به پاکستان

مسعود پل مه رئیس انجمن کشتیرانی در جلسه کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران با اشاره به سفر رئیس جمهور به پاکستان،…

باید به سمت ایجاد بنادر «نسل سوم» برویم

ظرفیت های بسیار خوبی در بنادر کشور، پسکرانه بنادر و حمل ونقل دریایی ایران برای رشد و جهش تولید وجود دارد که باید در…

دبیرکل انجمن کشتیرانی: مشکلات زیادی برای جذب بار به ویژه در دریای خزر داریم

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران ، با بیان اینکه ایران در سواحل دریای خزر مشکلی از لحاظ تامین ناوگان ندارد…

مشکلی از لحاظ تامین ناوگان در دریای خزر نداریم

دبیر انجمن کشتیرانی گفت: در صورتی که پیچیدگی های اداری و ترانزیتی کاهش یابد میزان ترانزیت کالا تا ۲۰ میلیون تن هم…

کاهش نرخ تبادل کالا افزایش حجم تردد کشتی ها از کریدور شمال جنوب را به دنبال دارد

دبیر انجمن کشتیرانی گفت: کاهش نرخ تبادل کالا به ویژه در بخش دریایی زمینه ساز افزایش حمل و عبور کشتی ها از کریدورهای…

تبریک دبیر کل انجمن کشتیرانی به اعضای جدید انجمن صنفی شرکت های ریلی

دبیر کل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران در پیامی به اعضای جدید هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی،…

کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی

این افزایش به صورت عمومی در سطح همه خدمات و کالاهایی است که در کشور عرضه می شود؛ اما خوشبختانه کرایه حمل دریایی اعم از…

پل مه : بخش دولتی مسئولیت پذیری و پاسخگویی را در خود تقویت کند

مسعود پل مه در پنل پایانی همایش اقتصاد دریامحور ایران با تاکید بر جدیت انجمن کشتیرانی در استیفای منافع بخش خصوصی از…