هزینه ناکارآمدی در مدیریت شرکت های هواپیمایی ایران؛ بر دوش مردم
حداقل ۲۸ درصد هزینه های ناکارآمدی در مدیریت شرکت های هواپیمایی ایران وجود دارد.
حداقل ۲۸ درصد هزینه های ناکارآمدی در مدیریت شرکت های هواپیمایی ایران وجود دارد.
سیدی، مدیر عامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران از بدهی ۲هزار میلیارد تومانی شرکت های هواپیمایی ایران ایر و ماهان به شرکت فرودگاه ها خبر داد.
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با پیشنهاد افزایش عوارض فرودگاهی در نرخ بلیت هواپیما، از ساخته شدن باند جدید در فرودگاه کرمانشاه خبر داد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: باند فرودگاه کرمانشاه باید کاملا جمع شود و باند جدید با اعتبار و قرارداد اولیه 450 میلیارد تومان ساخته خواهد شد، همچنین حدود 200 میلیارد تومان برای عملیات روشنایی و تکمیل باند این فرودگاه لازم داریم.
طراحی نرم افزار بومی صدور کارت پرواز توسط متخصصین ایرانی و به صورت دانش بنیان انجام شده است که بالارفتن ضریب امنیتی اطلاعات مسافر را در پی دارد.
یک کارشناس صنعت هوانوردی با اشاره به پیشنهاد شرکت فرودگاهها مبنیبر افزایش عوارض فرودگاهی به پنج درصد بلیت پروازهای داخلی، گفت که با این طرح، به ازای هر یک میلیون تومان نرخ بلیت، مسافر باید ۱۴۰ هزار تومان بپردازد که نتیجه آن کوچک شدن حجم بازار و افزایش نقدینگی تحت کنترل ایرلاینهاست.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران از ارائه پیشنهاد این شرکت برای افزایش عوارض فرودگاهی به ۵ درصد بلیت پروازهای داخلی و ۷ درصد قیمت بلیت پروازهای خارجی به هیئت دولت خبر داد.
فرودگاه نجف 18میلیارد تومان از زائران اربعین عوارض فرودگاهی دریافت میکنند.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با بیان اینکه ایرلاینهای ایرانی با برگشتن اوضاع به حالت عادی خود هیچ مشکلی برای تداوم پروازها به نجف ندارند، اعلام کرد: در صورتی که مشکلات این فرودگاه در سه حوزه برطرف شود، میتوان این پروازها را از سر گرفت.