صندوق توسعه ملی
-
خود کفایی در تولید لاستیک باری و اتوبوسی؛ ۲ سال آینده
با حمایت از تولیدکنندگان داخلی در ۲ سال آینده، می‌توانیم در تولید لاستیک باری و اتوبوسی به خودکفایی صد در صدی برسیم.
-
۱۵۰ کیلومتر از مسیر ریلی چابهار-زاهدان در هفته دولت افتتاح می‌شود
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل از بهره‌برداری فاز نخست مسیر ریلی زاهدان - خاش به طول ۱۵۰ کیلومتر در…
-
کمبود منابع مالی مشکل اصلی خط ریلی رشت-آستارا
معاون وزیر راه و شهرسازی علت اصلی ساخته و تکمیل نشدن خط ریلی رشت آستارا را نبود منابع مالی مورد نیاز آن دانست که حدود…
-
قرارداد تسهیلات پروژه راه‌آهن بیرجند به صندوق توسعه ملی رفت
قرارداد پرداخت تسهیلات پروژه ریلی استان به میزان ۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان با توافق سندیکای بانکی تنظیم و به صندوق…
-
آخرین وضعیت راه آهن چابهار-زاهدان
معاون راه و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: علاوه بر ۳۰۰ میلیون یوروی صندوق توسعه ملی،…
-
تامین مالی پروژه راه‌آهن بیرجند
سرعت بخشیدن به تامین مالی پروژه راه‌آهن بیرجند - قاین - یونسی یکی از دستاوردهای سومین سفر استانی رئیس جمهور بوده که طی…
-
خط ریلی گناباد اعتبار نیاز دارد
معاون امور راه و ترابری سازمان برنامه و بودجه کشور گفت: اختصاص اعتبار تکمیل خط ریلی یونسی به گناباد به عنوان قطعه نخست…
-
پیشرفت فیزیکی زیرسازی راه‌آهن بیرجند به ۴۰ درصد رسید
پیشرفت فیزیکی قطعه ۱۶ راه‌آهن بیرجند - یونسی از خراسان جنوبی به سمت خراسان رضوی در بخش زیرسازی به ۴۰ درصد رسیده است.
-
مذاکرات ترانزیتی وزرای راه ایران و ارمنستان
وزیر راه و شهرسازی از مذاکره با همتای ارمنی خود برای توسعه کریدور ترانزیتی شمال-جنوب میان دو کشور خبر داد.
-
افزایش سهم مشارکت بانکی در پروژه راه‌آهن خراسان جنوبی
استاندار خراسان جنوبی گفت: با پیگیری‌هایی که انجام شد، سهم مشارکت بانک ملت در پروژه راه‌آهن استان به میزان قابل توجهی…