تردد روزانه ۷ میلیون خودرو در تهران
عضو کمیسیون عمران مجلس، با تاکید بر ضرورت همفکری برای رفع چالشهای شهر تهران، گفت: کاهش ترافیک و آلودگی هوا نیازمند اتخاذ تدابیر ویژهای است.
عضو کمیسیون عمران مجلس، با تاکید بر ضرورت همفکری برای رفع چالشهای شهر تهران، گفت: کاهش ترافیک و آلودگی هوا نیازمند اتخاذ تدابیر ویژهای است.
کاظم زاده رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس گفت: بالا رفتن کرایه حمل و نقل کالا و بار به دلیل افزایش نرخ بنزین به هیچ وجه پذیرفتنی نیست، زیرا سوخت کامیون ها گازوئیل بوده و گرانی بنزین تأثیری نخواهد داشت.
حدود ۸۹ درصد حمل و نقل کشور، جادهای و حدود ۱۱ درصد ریلی است که خسارت محسوب میشود و اقتصادی نیست.
برای انجام نشدن برنامههای پیش بینی شده توسعه ریلی کشور، محدودیتهای مالی را مطرح میکنند.
کارخانه های داخلی توان تأمین بازار داخلی لاستیک را دارند، اما در شرایط کنونی صنایع داخلی نمی توانند با محصولات خارجی از نظر قیمت رقابت کنند.
مانع تردد مسافران از آزادراه تهران-شمال می شود.
عضو کمیسیون حمل و نقل مجلس شورای اسلامی با اشاره به راهکار برونرفت از ترافیک در پایتخت، گفت: حمایت از رانندگان تاکسی امری ضروری به شمار میرود.
بررسیها از کاهش ۴۰ درصدی بودجه سال ۹۸ بخش حملونقل کشور خبر میدهند؛ موضوعی که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان نهتنها روند توسعه زیرساختهای جادهای و حملونقلی را تحتالشعاع قرار میدهد بلکه بهواسطه افزایش نرخ بلیت شبکههای هوایی و ریلی در نوروز سال ۹۸ شاهد تغییر رویکرد مسافرتها به جادهای هستیم که زمینهساز افزایش تصادفات و درنتیجه تحمیل هزینههای بالا به دولت و جامعه خواهد بود.
اهداف اصل ۴۴ تاکنون محقق نشده است.
ایجاد کانال مالی ویژه حملونقل هوایی میتواند راهکار مؤثری برای مقابله با تحریمها در این بخش باشد. شادمهر کاظمزاده، رئیس کمیته حملونقل مجلس بابیان این موضوع گفت: قطعاً در شرایط کنونی باید از هر روشی برای دور زدن تحریمها و کمک به اقتصاد کشور استفاده کنیم.