مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: در بحث تامین سوخت کم‌سولفور نیاز ما به این سوخت، ۴۰ هزار تن در ماه است که هم زمان اجرای با قانون از سوی IMO تا کنون ۳۰ هزار تن را از طریق تولید داخل تامین کرده‌ایم.
اولین گزارش سازمان بین‌المللی دریانوردی از اجرای ۲۰ روزه قانون ۲۰۲۰ منتشر شد.
در حالی که نایب رئیس کمیسیون تسهیل تجارت اتاق بازرگانی مدعی شده بود که چند کشتی ایرانی به دلیل نداشتن سوخت کم‌سولفور زمین‌گیر شده‌اند، مدیرکل حفاظت و ایمنی دریانوردی سازمان بنادر و دریانوردی ضمن رد این موضوع اعلام کرده که کشتی‌های ایرانی که برای انجام کارهای فنی در آب‌های داخلی خودمان تردد می‌کنند، تا شش ماه از این قانون معاف هستند.
درحالی که پیش از این اعلام شده بود، کشتی‌ها به دلیل نبود سوخت کم‌سولفور با مشکل مواجه شده‌اند، وزیر نفت این موضوع را رد کرده و بر این باور است که هم‌اکنون به اندازه نیاز کشتی‌های اقیانوس‌پیما می‌توانیم سوخت با سولفور زیر نیم درصد تامین کنیم و جای نگرانی وجود ندارد.
نیاز واقعی کشتی‌ها برای سوخت کم‌سولفور یک‌و‌نیم میلیون تن است، اما وزارت نفت فقط ۴۵ هزار تن از این نوع سوخت تولید کرده است.
